التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

سكودا أوكتافيا اليغانس مواصفات و أبرز العيوب

 سيارة بتقنية ألمانية ميزات و سلبيات

سكودا أوكتافيا اليغانس سيارة تحت المجهر مواصفات أبعاد تقنيات و أبرز المساوئ و العيوب

سيارة تشيكية من إنتاج شركة سكودا أوتو و التي تعرفنا عليها في مقالنا عن سكودا فابيا 
و التي أصبحت شركة مملوكة لمجموعة فولكس فاكن منذ عام 1991 و أدخل إليها الكثير من التقنيات الألمانية و كانت سيارة جيدة بالعموم و تم بيع أعداد هائلة من سكودا أوكتافيا اليغانس
منها 1600 cc ناقل حركة عادي و 1600 cc تيبترونيك و 2000 cc تيبترونيك 

سكودا أوكتافيا اليغانس مواصفات و أبعاد نسخة ال 2000 cc تيبترونيك لعام 2006 :

 تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 سعة المحرك 2000 عدد الأسطوانات 4 عدد الصمامات 16 الوضعية امامي عرضي الوقود بنزين بنظام الحقن 

سكودا أوكتافيا اليغانس سيارة تحت المجهر مواصفات أبعاد تقنيات و أبرز المساوئ و العيوب



الإندفاع شد أمامي عدد النسب في علبة السرعة 6 غيارات قطر العجلة 17 أما عن أبعاد سكودا أوكتافيا اليغانس فجاءت كالتالي طول 4572 ميلي متر عرض 1769 إرتفاع 1462 قاعدة العجلات 2578 الوزن 1335 كيلو غرام سعة صندوق الأمتعة 560 لتر و سعة خزان الوقود 55 التسارع من صفر إلى مئة كيلو متر في الساعة بعشر ثواني 

 التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية في سكودا أوكتافيا اليغانس 2000 cc :

طبعاً زودت بنظام منع إنغلاق المكابح و مرايا جانبية كهربائية وسائد هوائية عدد 2 
حركة النوافذ كهربائية حركة المقاعد يدوية ضوء فرامل ثالث علوي فرش المقاعد قماش فتحة السقف كهربائية قفل مركزي مع تحكم عن بعد و مزيل غباش للزجاج الخلفي مقود

 هيدروليك و مكيف هواء ديجيتال زودت سكودا أوكتافيا اليغانس بنظام ال ASR نظام تحكم بالتوجيه عند المنعطفات مرآة داخلية خافتة للضوء المبهر و أضواء للضباب براد تحكم على المقود حساسات خلفية و أمامية للمسافة إمكانية تعديل إرتفاع الأضواء الأمامية كهربائياً حساسات للمطر و كومبيوتر للرحلات أيضاً مبدل أسطوانات و مؤشر ضوئي

 على المرايا الجانبية و أضيفت تقنية غسل الأضواء الأمامية في سكودا أوكتافيا اليغانس بالإضافة لمقياس لحرارة الجو الخارجية و ستارة يدوية للزجاج الخلفي و هاتف GSM 

أبرز سلبيات سكودا أوكتافيا اليغانس :

تصميمها كان منخفضاً قليلاً على الأرض و خصوصاً من الجهة الأمامية مما جعلها عرضة للإحتكاك أكثر و خصوصاً في الطرق الوعرة الغرفة الداخلية ضيقة و خصوصاً المقاعد الخلفية أيضاً استهلاك مرتفع للبنزين بالإضافة لغلاء قطع التبديل الخاصة بسكودا أوكتافيا اليغانس مقارنة بمثيلاتها من السيارات الكورية .

ختاماً : سكودا أوكتافيا اليغانس سيارة ناجحة جداً عملية بالرغم من ارتفاع سعر قطع التبديل الخاصة بها إلا أن عمرها الإفتراضي أطول بكثير من مثيلاتها الكورية و تمتعت سكودا أوكتافيا اليغانس بشكل عصري و جذاب من الداخل و الخارج و زودت بالكثير من التقنيات و المواصفات 

مقالات قد تهمك ايضاً 



أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك سكودا أوكتافيا اليغانس :




تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود