التخطي إلى المحتوى الرئيسي

كيا مورنينغ سيارة تحت المجهر مواصفات و أبرز العيوب

إرسال تعليق

CTS حساس حرارة ماء تبريد المحرك وظيفته و أعراض تلفه

دراسة حول السينسور المهم لأداء الموتور

CTS حساس حرارة ماء تبريد المحرك بماذا يعتمد كومبيوتر السيارة عليه وظائفه و أعراض تعطله و ماذا يحدث عند إلغاء هذا الحساس 

Coolant temperature sensor هو عبارة عن مقاومة كهربائية تقاس ب الأوم تقل كلما ارتفعت حرارة مياه التبريد الخاصة بالمحرك و ترتفع بانخفاضها و هو من أهم الحساسات التي يحتاجها كومبيوتر السيارة ليعرف درجة حرارة المحرك و مياهه في داخل التجاويف لحظة بلحظة .

 CTS حساس حرارة ماء تبريد المحرك وظيفته و مهمته الأساسية :

يعتمد كومبيوتر السيارة على الإشارات القادمة منه ليقوم بما يلي 
1 - التحكم بكميات الوقود مثلاً في عند بداية تشغيل السيارة صباحاً و هي باردة و على السرعة الخاملة فإنه يستقبل الإشارة من الحساس ليقوم بجعل خليط الهواء و الوقود غني أكثر عن طريق إعطاء الأوامر للبخاخات للمزيد من الوقود للتشغيل الأمثل 


2 - يعتمد أيضاً الكومبيوتر على إشارة CTS حساس حرارة ماء تبريد المحرك من أجل ضبط توقيت الإشتعال تسريع أو تاخير شرارة البواجي لضمان إحتراق أفضل و تسارع صحيح للسيارة و تلافياً لظاهرة الطرق و التي تكلمنا عنها مع الحساس الخاص بها حساس منع الطرق أو الصفع في مقال سابق تفصيلي قمت بوضع رابط الشرح الخاص به في الأسفل يمكنك قرائته .

CTS حساس حرارة ماء تبريد المحرك بماذا يعتمد كومبيوتر السيارة عليه وظائفه و أعراض تعطله و ماذا يحدث عند إلغاء هذا الحساس


3 - التحكم بعمل صمام ال EGR ليقوم بإلغاء عمله عندما تكون السيارة باردة من أجل عدم حصول أي تذبذب أو إنطفاء أثناء عمل  المحرك و قد تكلمنا عن صمام ال EGR في مقال سابق و بشكل مفصل و أيضاً له دور في أوامر الكومبيوتر لناقل السرعة الأوتوماتيكي لسهولة نقل الغيارات عندما تكون السيارة باردة .

أعراض تلف CTS حساس حرارة ماء تبريد المحرك :

1 - عدم انتظام في دورات المحرك RPM و قد تكلمت عنه أيضاً في مقال سابق و بشكل مفصل بالإضافة إلى ضعف ملحوظ في أداء و عزم المحرك 
2 - خروج دخان أسود من العادم بالإضافة إلى زيادة استهلاك الوقود 
3 - عدم انتظام في عمل مراوح التبريد و توقف المحرك بشكل مفاجئ و صعوبة في إقلاعه من جديد 

ماذا سيحدث لو قمنا بإلغاء CTS حساس حرارة ماء تبريد المحرك :

أولاً لن تعمل المهام الوظيفية التي شرحناها و التي يعتمد عليها كومبيوتر السيارة فببساطة شديدة سيعمل المحرك على أدنى درجة حرارة ممكنة و سوف تصل لكومبيوتر السيارة أوامر بأن السيارة باردة مهما ارتفعت درجة حرارتها و بالتالي عدم انتظام كامل في عمل دارة التبريد .

مقالات قد تهمك أيضاً :




أستودعكم الله .

شاهد أيضاً من فضلك حول CTS حساس حرارة ماء تبريد المحرك :



تعليقات

إرسال تعليق

شاركنا برأيك و إذا ما كان لديك أي استفسار

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً
إرسال تعليق
قراءة المزيد

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز
إرسال تعليق
قراءة المزيد

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و
إرسال تعليق
قراءة المزيد