التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بلف صمام ثلاجة المكيف كيف يعمل و ما هي علامات تلفه

نظام الإيكو ECO طريقة عمله متى يتم استخدامه و أهم مساوئه

 منظومة اقتصاد الوقود في السيارة 

نظام الإيكو ECO ما فائدته و كيف يعمل و ما هي أبرز سلبيات هذا النظام 

أولاً يجب التمييز بين نظام الإيكو و ضوء الإيكو فهو ضوء تحذيري فقط ليس له أي تأثير على الأداء أما النظام فيمكن تشغيله أو إيقافه عن طريق الزرالخاص به الذي يعطي الأمر لكومبيوتر السيارة ليتخذ التدابير الخاصة بهذا النظام و قد أضيف هذا النظام حديثاً إلى أغلب السيارات و هو موجود منذ بداية التسعينات في السيارات الأمريكية و الألمانية فقد تواجد نظام الإيكو على سبيل المثال في أوبل أوميغا موديل عام 1994محرك 6 اسطوانات 3000 cc .

طريقة عمل نظام الإيكو ECO في السيارات :

المهمة الأساسية هي تقييد و ضبط أداء المحرك و علبة السرعة لكي يقوم بالتخفيف من استهلاك الوقود و يقوم أيضاً بالتحكم بنسبة المزيج ( هواء و وقود ) في غرفة الإحتراق أي أنه مجموعة من القيود التي تؤدي لتقليل الأداء الأقوى و تخفيض عدد دورات المحرك RPM حتى أنك سوف تلاحظ عند تفعيل نظام الإيكو ECO 

انخفاض فعالية التكييف في السيارة حيث أنه يخفض من قوة الكمبروسور و يجعله يعمل لفترات أقصر أي توفير في استهلاك البنزين مقابل عزم أقل و أضعف قوة للمحرك 

نظام الإيكو ECO ما فائدته و كيف يعمل و ما هي أبرز سلبيات هذا النظام



متى يجب استخدام نظام الإيكو ECO :

يجب استخدامه عند ظروف القيادة العادية أو على طرقات السفر بالسرعات المخفضة و ليس عندما نريد الإستخدام الأقصى لعزم السيارة في حالات السرعة الزئدة أو صعود المرتفعات و الطرق الوعرة و بالرغم من أنه لا يقلل بشكل كبير من الأداء الأقصى

 إلا أن كثيراً من السائقين لا يفضلون استخدام نظام الإيكو ECO  بالرغم من أنه يخفض من استهلاك الوقود من 5 إلى 20 بالمئة و ايضاً يقلل من الإنبعاثات الضارة بالبيئة و يساهم في الإطالة  بعمر الأجزاء الميكانيكية للسيارة 

بعض مساوئ نظام الإيكو ECO :

ضياع عزم السيارة المفاجئ عند صعود المرتفعات في الطرقات الجبلية و الأخطر من هذا فقد التسارع المهم و الضروري جداً عند محاولة السائق تجاوز سيارة أخرى في وقت زمني قليل مما قد يسبب كارثة في بعض الأحيان لأن السائق حينها بحاجة لأقصى عزم من أجل المناورة و طبعاً كل نظام يضاف للسيارة برغم الإيجابيات 

إلا أنه قد لا يخلو من بعض المساوئ عموماً  نظام الإيكو ECO لا يناسب أبداً محبي القيادة الرياضية و العنيفة و لا يفضل استخدامه عند الحاجة لأقصى عزم للمحرك و هو نظام غير ناجح في السيارات ذات المحركات الصغيرة  .

مقالات قد تهمك أيضاً :




أستودعكم الله .
شاهد ايضاً من فضلك نظام الإيكو ECO :




تعليقات

  1. السلام عليكم
    لمبة الايكو اصبحت تطفي عندما اقوم بالوقوف في الاستوب مثلا وعندما اتحرك لاتضيء مرة اخرى .. الا اذا قمت بتبطيل السيارة وتدويرها مرة اخرى ..
    ومجرد ماتوقفت لاي سبب لاتعود للاضاءة من جدبد

    ردحذف
  2. يجب الفحص على الكومبيوتر صديقي العزيز

    ردحذف

إرسال تعليق

شاركنا برأيك و إذا ما كان لديك أي استفسار

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود

لمبة الزيت أسباب إضائتها أو رعشتها وكيفية التعامل معها

 تحذير الأويل هذا التحذير الخطير ما هي كل أسبابه  لمبة الزيت أو ضوء الزيت هذا التحذير الخطير ما هي كل أسبابه و كيفية حل هذه المشكلة بشكل نهائي  اليوم حل مشكلة لمبة الزيت  من خلال سؤال وجواب : اليوم في مقالنا سوف نجيب على مشكلة يتعرض لها السائق تخص هذا التحذير الخطير و هو اشتعال لمبة الزيت على التابلو . و من خلال السؤال سوف نوضح أكثر من نقطة حول ( إضاءة لمبة الزيت ) : عندما أقوم بالمشي لمسافة طويلة نوعاً ما ألاحظ اشتعال لمبة الزيت عندما أضع قدمي  على دواسة الفرامل بحيث يشتعل و ينطفئ بسرعة ( رفرفة ) أو عندما أرفع فرام اليد  و عندما أعود لوضعية القيادة العادية ينطفئ الضوء علماً أنه في المسافات القصيرة لا  تظهر لدَي هذه المشكلة و مستوى الزيت في السيارة طبيعي جداً ومضخة الزيت غير متعطَلة و  قمت بفحصها لدى أخصائي في كهرباء السيارات و أكَد لي أنه لايوجد لدي أي مشكلة في حساس الزيت أو  كهرباء التابلو فلماذا تظهر و تنطفئ لمبة الزيت عندي و هل هذا الشيئ خطير على  أداء محرك السيارة ؟؟ الجواب : طبعاً أخي الكريم لمبة الزيت أو ضوء الزيت هي إشارة تحذير لوجود مشكلة ما في دارة الزيت تخبرنا بأن الزيت لاي