شرح كامل لرينغ البستون و آلية التأكد من سلامة و عمر الموتور
ضغط المحرك سكمانات الضغط أو حلقات المكابس و طريقة إجراء الإختبار الحقيقي الذي يهمله الكثير للتأكد من كفاءة الموتور
كنا قد تحدثنا عن آلية عمل المحرك العادي محرك التنفس الطبيعي و ليس التيربو و الحقن المباشر حيث يدخل مزيج الوقود و الهواء إلى حجرات الإحتراق ثم تأتي شرارة البواجي لتشعل الخليط و يتم توليد الضغط الهائل الذي يحرك المكابس نحو الأسفل مولداً الطاقة الحركية التي ستنتقل للإطارات فيما بعد
شرح حول ضغط المحرك سكمانات الضغط أو حلقات المكابس
داخل السلندر الذي يحتوي على المكابس البستونات يوجد مسافة ما بين جدرانه و جدران البستون المكبس لكي لا يحدث حالة من الاستعصاء عند تمدد المكبس نتيجة ارتفاع درجات الحرارة و حتى لا تقوم هذه المسافة بتضييع الضغط و لأن المكبس يتم تزييته لسهولة
حركته من مضخة الزيت و حتى لا ينزل الزيت و يحترق أيضاً يتم وضع الحلقات و التي هي أساس موضوعنا لهذا اليوم حول ضغط المحرك سكمانات الضغط أو حلقات المكابس
و هي حلقات معدنية مرنة قابلة لتغيير محيطها بالزيادة أو النقصان حسب الظروف التي تحدث
و كل مكبس يحتوي على حلقتين للضغط علويتين و واحدة للزيت لتنظيف و إعادة الزيت للكارتير منعاً من احتراقه و خروجه على شكل دخان أبيض من العادم
شروط و طريقة فحص ضغط المحرك سكمانات الضغط أو حلقات المكابس
يجب أن يكون أولاً المحرك ساخن و ليس بارد ثم نقوم بفك البواجي شمعات الإحتراق ووصلات فلتر الهواء و حساس الكرنك يفضل نزع كامل الجكات الكهربائية ثم وضع جهاز الضغط الساعة على المكبس الأول مكان البوجي الأول و تشغيل كونتاك السيارة
لعدة ثواني لو لم يدر المحرك و لكن المارش مقلع الحركة سيقوم بتدوير الكرنك ثم نقوم بقراءة النتيجة و نكررها على باقي البستونات المكابس و هذه الطريقة من طرق فحص ضغط المحرك سكمانات الضغط أو حلقات المكابس تسمى الطريقة الجافة أو الإختبار الجاف و النتيجة يجب أن تكون بين 8 و نصف بار إلى 11 بار أو 120 إلى 160
PSI و لأن تلف الصمامات أو الصبابات قد يغير من النتيجة و ليست السكمانات فقط المسؤولة لذا نقوم بالإختبار الرطب عن طريق حقن الزيت داخل فتحة البوجي في حال ارتفعت قيمة أو نتيجة البار فالتلف في ضغط المحرك سكمانات الضغط أو حلقات المكابس من حلقات الضغط و في حال كانت النتيجة نفسها فالمشكلة في الصمامات
ملاحظات حول موضوع ضغط المحرك سكمانات الضغط أو حلقات المكابس
قد يتعطل أحد سكمانات الضغط و طبعاً ليس الجميع في وقت واحد و هذا سيؤثر بشكل كبير على قوة و عزم المحرك حتى لو لم يتعطل عدد كبير و طبعاً بحسب عدد اسطوانات المحرك و سكمانات الزيت لا تؤثر على العزم بل تسبب دخول الزيت و احتراقه فقط للتمييز بين مظاهر الأعطال في قضية
و فحص ضغط المحرك سكمانات الضغط أو حلقات المكابس أيضاً علاج هذه المشكلة يتطلب فك و تنزيل المحرك و جوان الكولاس أيضاً من مسببات ضياع العزم لكي لا ننسى و طريقة القياس بعد أخذ القراءات نأخذ أعلى قيمة لانه يوجد تفاوت طبعاً و نقسم الأعلى على عدد الأسطوانات لينتج رقم يجب أن لا يقل عن أدنى قيمة قرئت
مقالات قد تهمك أيضاً :
أستودعكم الله
شاهد أيضاَ من فضلك حول ضغط المحرك سكمانات الضغط أو حلقات المكابس
تعليقات
إرسال تعليق
شاركنا برأيك و إذا ما كان لديك أي استفسار