التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

ممتص مخمد الصدمات الاماتصور علامات تلفه و خطورتها

 أتماصور المركبات و ظواهر التعطل شرح كامل

ممتص مخمد الصدمات الاماتصور ليس فقط من أجل راحة الركاب إنما هنالك مخاطر كبيرة في حالات التلف
حيث يعتبر المخمد من أهم أجزاء نظام التعليق في السيارة و أخطرها حيث تسري الكثير من الأفكار عند السائقين حول عدم أهمية جاهزية هذه القطعة في السيارة و أن دورها يقتصر فقط على توفير القيادة الناعمة و السلسة للمركبة 

ما هي المشاكل التي تحدث عند تلف ممتص مخمد الصدمات الاماتصور

1 - يحدث هبوط في مقدمة السيارة عند الضغط القوي على الفرامل و خصوصاً في الطرق الوعرة مما يؤدي لاصطدام و احتكاك أسفل السيارة 
2 - الأصوات المزعجة و المتعارف عليها و التي تسبب مع الوقت كسر مراكز تركيب نظام التعليق 
3 - تغير في مسار السيارة عند الإقلاع العنيف و الذي قد يفقد السيطرة عليها في بعض الأحيان و هو من الأمور الخطيرة التي تستوجب معالجة المشكلة 

ممتص مخمد الصدمات الاماتصور ليس فقط من أجل راحة الركاب إنما هنالك مخاطر كبيرة في حالات التلف


4 - أيضاً من المشاكل التي تحدث عند تلف ممتص مخمد الصدمات الاماتصورانحراف مؤخرة السيارة عند الإلتفاف و عدم القدرة على السيطرة الكاملة عليها 
5 - اهتراء ملحوظ في الإطارات بسرعة لا تتناسب مع الاستخدام أو العامل الزمني بالإضافة لإنخفاض أداء الفرامل في السيارة
6 - رجفان غير منتظم في المقود و خصوصاً على السرعات العالية 

كيف نستدل على حصول التلف في ممتص مخمد الصدمات الاماتصور

وجود أحد المشاكل التي ذكرناها في الأعلى بالإضافة إلى تجربة الضغط على زاوية السيارة عدة مرات ثم تركها في الوضع الطبيعي يجب أن تهتز لمرة واحدة أما في حال استمرت بالتأرجح يجب عندئذ فحصها عند الفني المختص الذي يستطيع بمجرد النظر إليها و ملاحظة هبوطها تشخيص العذر الموجود أيضاً من العلامات التي تدل على تلف ممتص مخمد الصدمات الاماتصور ظهور آثار من الزيت و بشكل واضح عليه 

ملاحظات حول موضوع ممتص مخمد الصدمات الاماتصور

يجب عند حدوث تلف في أحدهما استبدال الاماتصورين المتقابلين تلافياً لمشكلة اختلاف الضغوط فيما بينهما لكي لا تنحرف السيارة على المنعطفات و عدم تركيب القطع المستعملة لأنها مأخوذة من عدة سيارات مختلفة و حتى و لو كانت سليمة و ذلك لأن بائعي قطع السيارات غالباً ما يجمعون المخمدات بشكل زوجي و قد يكون كل مخمد مأخوذ من

 سيارة مختلفة الضغط عن الأخرى لذا يجب الإنتباه جيداً عند تبديل ممتص مخمد الصدمات الاماتصور و ليس هو فقط عموماً كل القطع التي تدخل تحت مسمى نظام التعليق في السيارة الدوزان يجب عدم إهمالها قد لا تسبب الكثير من الإشكاليات عند القيادة في المدينة و لكن تلفها يعتبر خطراً حقيقياً على طرقات السفر السريعة و المنعطفات الحادة حتى لا يفقد السائق قدرته على التحكم و السيطرة على السيارة

مقالات قد تهمك أيضاً :



أستودعكم الله

شاهد أيضاً من فضلك حول موضوع ممتص مخمد الصدمات الاماتصور 



تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود