التخطي إلى المحتوى الرئيسي

أوبل استرا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

مضخة أو علبة الفرامل المكابح مما تتكون كيف تعمل و علامات تلفها

 الطرمبة أو العمبار الذي يحول دوس القدم إلى ضغط هيدروليكي

ما هي علامات تلف و تعطل مضخة أو علبة الفرامل المكابح و ما هي مكوناتها آلية عملها و أنواعها الرئيسية

بداية من أهمية منظومة الفرامل في السيارة فقد خصصنا الكثير من الشروحات الخاصة بهذا الموضوع كونها تعتبر من أهم عوامل الأمان في السيارة بداية من سائل الفرامل و أنواعها و طرق فحص الفرامل في المقال السابق الذي سوف نترك في أسفل المقال رابطه الخاص و اليوم سيكون حديثنا عن طرمبة الفرامل بالرغم من أنها قليلة التعطل بشكل عام 

علامات تلف مضخة أو علبة الفرامل المكابح

1 - أحياناً قد يحدث ظهور لمبة التحذير الخاصة بها على لوحة القيادة سواء كانت باللون الأصفر أو الأحمر

2 - تسريب لسائل الفرامل و بالتالي ملاحظة النقص في الخزان الخاص بالسائل و يمكن ملاحظته أيضاً حول الإطارات إذا ما تم رفع السيارة قليلاً أو اثناء غسيلها أو لف المقود لآخر حد له ( كسر الدركسيون للأخير) و ملاحظة بقع السائل 

ما هي علامات تلف و تعطل مضخة أو علبة الفرامل المكابح و ما هي مكوناتها آلية عملها و أنواعها الرئيسية

مما تتكون مضخة أو علبة الفرامل المكابح أو المنظومة بشكل عام

1 - خزان السائل الذي يحتوي غالباً على حجرتين و هو خزان مصنوع من البلاستيك كان سابقاً يصنع من المعدن و في بعض السيارات يحتوي غطاؤه على سلك موصول بحساس في حال نقصت الكمية يتم إعطاء تنبيه للسائق 

2 - السلندر و يتم تصنيعه من الألومنيوم يتصل بالخزان عبر صمامات دخول و خروج بحيث يتحرك فيه المكبس عند الضغط على دواسة الفرامل  و غالباً ما يتواجد بداخله مكبسين مهمتها توليد ضغط هيدروليكي مرتفع عن طريق ضغط سائل الفرامل

3 - من الأجزاء الهامة لمضخة أو علبة الفرامل المكابح هي نوابض الإرجاع من أجل عودة المكابس و دواسة الفرامل لمكانها الطبيعي 

4 - الصمام المركب الذي يتكون من صمام قياس و صمام ضغط تفاضلي و صمام نسبي لتقليل الضغط على الفرامل في الإطارات الخلفية

أنواع مضخة أو علبة الفرامل المكابح

النوع البسيط الذي كان يستخدم سابقاً في السيارات القديمة حيث يحتوي على مكبس واحد يوزع سائل الفرامل بالتساوي على جميع الإطارات الأمامية و الخلفية 
و النوع الثاني و الأكثر تطوراً حيث يحتوي على مكبسين أحدهما يوزع للإطارات الخلفية و الآخر للأمامية 

كيف تعمل أو آلية عمل مضخة أو علبة الفرامل المكابح

عندما لا يقوم السائق بالضغط على دواسة الفرامل تبقى المكابس في مكانها مغلقة الصمامات و بالتالي السائل موجود في الخزان و عندما يتم الضغط يتحرك المكبس الأساسي و يحرك صمامه ليدخل السائل للحجرة الأولى و بالتالي يتابع سيره للفرامل

 الخلفية و المرحلة الثانية من عمل مضخة أو علبة الفرامل المكابح تصل حركة المكبس الأساسي لآخر حد لها ليبدأ المكبس الآخر بالتحرك بنفس الطريقة من أجل عمل المكابس الأمامية و بعد نهاية الضغط على الدواسة يعود السائل بطريقة عكسية من الإطارات نهاية بالخزان الخاص به عن طريق نوابض الرجوع 

مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله

شاهد أيضاً من فضلك حول مضخة أو علبة الفرامل المكابح




تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و