الفرق بين سيارات الكربراتير و حقن الوقود البخاخ

 مقارنة كاملة بين نظام المفحم قديماً و نظام الانجكشن 

جولة علمية لتوضيح الفرق بين سيارات الكربراتير و حقن الوقود البخاخ و شرح لموضوع احتراق خليط الهواء و الوقود و النسب المثالية للمزيج

مقدمة هامة لتوضيح الفرق بين سيارات الكربراتير و حقن الوقود البخاخ :

المبدأ الأساسي كما تكلمنا سابقاً هو احتراق الخليط أو المزيج ( هواء و وقود ) لتوليد الطاقة المنفجرة التي تشكل الضغط المناسب ضمن الأسطوانات لتحريك المكابس و بالتالي حركة السيارة و حتى يكون الاحتراق جيد و مضبوط يجب أن تكون هناك نسبة محددة و دقيقة وزنية أو حجمية أي كل 1 كيلو غرام بنزين يقابلها 14.7 كيلو غرام من الهواء و كل

 1 لتر بنزين تحتاج 11000 لتر هواء لاحتراقها و لنفهم أكثر قضية الفرق بين سيارات الكربراتير و حقن الوقود البخاخ يجب أن نعرف أن عملية الضبط هذه من الصعب تحقيقها خصوصاً أن نسب الخلط تختلف حسب ظروف عمل المحرك فهي ليست ثابتة طول الوقت و تختلف باختلاف كثافة الهواء من منطقة لأخرى و بالتالي لابد من وجود جهاز يقوم بضبط عملية الخلط هذه 


جولة علمية لتوضيح الفرق بين سيارات الكربراتير و حقن الوقود البخاخ و شرح لموضوع احتراق خليط الهواء و الوقود و النسب المثالية



الفرق بين سيارات الكربراتير و حقن الوقود البخاخ و نبدأ بالمفحم المازج أو الكربراتير

حيث يعمل بطريقة ميكانيكية فقط و بنتائج غير دقيقة لأنه لا يستطيع التبديل بين نسب الخلط و يحتاج بشكل دائم لعمليات إعادة ضبط من قبل الفني المختص و كثيراً ما لاحظنا ارتجاف السيارات المزودة به صباحاً أو في الأجواء الباردة و عند السير ظهور التقطيع و التفتفة في عمل المحرك و من هنا أتت فكرة إحماء السيارات و التي كنت قد تكلمت عنها

 سابقاً في مقال تفصيلي يمكنك قرائته من هنا  أيضاً عند الحديث عن الفرق بين سيارات الكربراتير و حقن الوقود البخاخ يجب أن لا نغفل عن مشاكل الكربراتير مثل تعطل صمام الإبرة في غرفة التعويم و اهتراء الفالات و التصاق صمام عدم الرجوع و المشكلة الأخطر هي حدوث تسريب في البنزين إلى خارج المغذي عند حدوث صدوع و تشقق داخله

تابع الفرق بين سيارات الكربراتير و حقن الوقود البخاخ 

أما بالنسبة للبخاخات فأصبح من الممكن السير فوراً بالسيارة بعد تشغيها بثواني معدودة لأن عملية خلط الهواء و الوقود أصبحت إلكترونية بمساعدة باقي حساسات و صمامات السيارة و بالتالي سهولة في تبديل المزيج أو خليط الهواء و الوقود و ذلك بحسب حاجة المحرك تبعاً لظروف القيادة و يشرف على كل هذه العملية كومبيوتر السيارة أو ما يسمى منظومة ال PCM و عند الحديث عن الفرق بين سيارات الكربراتير و حقن الوقود البخاخ

 أو القرار أيهما أفضل فطبعاً الكفة ترجح للبخاخات التي استطاعت ضخ البنزين داخل غرف الإحتراق بنسب معينة مضبوطة و لا تحتاج إلا للعملية تنظيف إما بواسطة منظف بخاخات و لكن ننصح بإجراء العملية عند فني مختص لكي يقوم بتبديل المصافي الخاصة بها و أيضاً اعراض تعطلها واضحة للسائق مثل زيادة استهلاك البنزين و اهتزاز السيارة و ضعف العزم بالإضافة إلى تذبذب في عداد سرعة دوران المحرك 

مقالات قد تهمك أيضاً :



أستودعكم الله

شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول الفرق بين سيارات الكربراتير و حقن الوقود البخاخ 





تعليقات