التخطي إلى المحتوى الرئيسي

طريقة تشغيل السيارة و البطارية ضعيفة و فارغة و نصائح لإطالة عمرها

نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك هام جداً

 المرحلة الأصعب التشييك على المركبات قبل اقتنائها

شرح كامل لنصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك و سوف نتطرق للأمور المفصلية و الأساسية و نهاية بالفحوص الثانوية

كثيراً ما نسمع عن تعليمات و نصائح بخصوص هذا الموضوع و غالبها فارغة من القيمة أو لا تعطي الفائدة المرجوة كملاحظات النظرإلى أسفل السيارة  و ملاحظة بقع الزيت في حين أن حل هكذا مشاكل قد لا تتعدى جلدة أو جوان بسيط و غالباً ما يكون التسريب بطيئ

 و قد لا يمكن ملاحظته حتى من الأساس لذلك سوف نسلط الضوء على الأمور الهامة الحقيقية في موضوعنا لهذا اليوم نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك و تحديد بعض الأمور التي يمكن القول عنها أنها تحسب من ثمن السيارة أو تخصم و بالتالي

 لا يكون الشخص الذي يريد الشراء مخدوع إلى حد ما كمثال بسيط لا يمكننا القول عليك بفحص الإطارارت إذا ما كانت مهترئة و يمكن خصم سعرها من السعر الكلي للسيارة و بالتالي لم تعد هنالك مشكلة و كذلك غالب الأعطال و لكن هنالك أمور هامة جداَ لا يمكن

 تقييمها بالقيمة الشرائية حتى لو خصمت من سعرها لأنها تؤثر و بشكل كبير على سلامة السائق و الركاب 

نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء الأمر الأول 

و الأهم عزيزي السائق و هو فحص هيكل السيارة و الجوانب التي يطلق عليها الشمعات و فحصها ليس بالأمر المعقد و عند فتح باب السيارة و إزالة الحواف الجلدية الموجودة يمكن و ببساطة ملاحظة اختلاف بالتباشيم أو الطبعات التي تضعها الوكالة على شكل دوائر أو

 وجود لآثار من الطلاء الدهان بنفس لون السيارة أو آثار تصويج و حدادة و هذا الفحص هو أهم نصيحة من نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء لأنه عندما يحدث حادث معين أو انقلاب بالسيارة على ظهرها فإن هذه المنطقة هي من تحمي السائق و الركاب من

 أن يطبق السقف عليهم و بالتالي أي تجليس و تصويج لها تفقد قساوتها و تصبح خطرة جداً أما بالنسبة لموضوع 

شرح كامل لنصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك و سوف نتطرق للأمور المفصلية و الأساسية و نهاية بالفحوص الثانوية تابع معنا


وجود طلاء في السقف فهو غير مؤثر أو خطير في حال سلامة الدواعم الشمعات التي تحدثنا عنها و لا يدخل في صلب موضوع نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك لأن الكثير من السيارات و خصوصاً القديمة و الحديثة ذات اللون الأسود يمكن أن

 يحدث بهتان و جرد في طبقة الطلاء الخاصة بالسقف و يصبح شكلها مزعج و بالتالي يمكن طلائها من دون إدخال المعجون في تلك العملية و النصيحة المهمة أيضاً هي عدم وجود قص في السيارة أمامي أو خلفي و يمكن ملاحظة أماكن الحدادة و التوصيل و هو

 أمر في غاية الأهمية لأن السيارة عندما تكون قالب واحد من الوكالة تكون صلبة الهيكل أما عندما تقص و يعاد تركيبها فحتى لو خصم ذلك من سعر السيارة فإنها لن تثبت على الطرقات سوف يكون هنالك مشاكل دائمة في موضوع التوازن و أعود و أكرر أهم

 نصيحة من نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك هي عدم وجود القص فالسيارة معرضة في أي لحظة و عند أي تصادم بسيط إلى الإنشطار قسمين و بالتالي خطر حقيقي على سلامة من فيها و الكثير طبعاً من المشاكل الثانوية كتسريب المياه إلى

 داخل غرفة السيارة في فصل الشتاء أو عند القيام بغسلها و اختلاف أبعاد و قياسات السيارة و غيره

نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك الأمر الثاني 

فحص سلامة و أداء محرك أو موتور السيارة عزيزي القارئ لنأخذ بالحسبان أمرين هامين جداً هو أن العطل أو التلف بالمحرك لا يمكن أن يخبئ نفسه فمهما حاول البائع القيام بمحاولات لتغطية مشكلة ما يمكن ملاحظة الموضوع و الأمر الثاني أنه قد يكون أداء

 المحرك جيد و لكن عمر جوان الكولاس مثلاً أو جوان الكاسكيت وجه السلندر( كنت قد تكلمت عنه في مقال سابق و بشكل مفصل يمكنك قرائته من هنا )  في آخره و قد يتلف بعد يومين من شرائها أو مثلاً محاولة وضع مانع التجمد و الصدأ الذي يقوم بإزالة الترسبات

 الموجودة و بالتالي حدوث مشكلة في حال كان مهترئاً إذاً من نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك بالنسبة لقسم فحص المحرك هو تجربة قيادة السيارة و تشغيل المحرك و هي متوقفة و الإنتباه لعدم ظهور أصوات غريبة و ملاحظة عزم السيارة

 إن كان جيد لأنه قد يكون أسباب بسيطة كالبواجي شمعات الإحتراق و أمور أخرى كثيرة و قد تكون سيكمانات أو حلقات الضغط و نفس القضية بالنسبة لموضوع حلقات و سيكمانات الزيت في حال تم المشي على السيارة لفترة مقبولة ثم قمنا بفتح غطاء الزيت

 الخاص بالمحرك و وجدنا الأبخرة تتصاعد بشكل كثيف أو ملاحظة وجود رغوة و لون مائل للطحيني على غطاء الزيت او خروج دخان أبيض من العادم فهنا المحرك يحتاج لفك و إعادة تعمير من سيكمانات و خراطة و جوان كولاس

نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك الأمر الثالث 

فحص القير أو البواط أي ناقل الحركة الأوتوماتيكي و العادي و لكن الأوتوماتكيكي بحساسية أكبر فيجب تحريك عصا الناقل و ملاحظة عدم وجود صعوبة في ذلك بالإضافة إلى قيادة السيارة و الإنتباه للناقل بأنه يقوم بتبديل السرعات بشكل سلس و جيد و لا يتوقف

 عند سرعة معينة و لا يستطيع بعدها الإنتقال للغيار الذي يليه من أهم نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك المتعلقة بالقير عدم الخوف من وجود نتعة بسيطة المهم أنه يبدل السرعات لأن وجود النتعة متعلق بأمور بسيطة مثل غيار زيت ناقل الحركة أو وجود خطأ كهربائي و قد تكلمت عن هذه المشكلة في مقال سابق 

نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك الأمر الرابع

بقية الأمور التي تعتبر صحيح ثانوية و لكن يجب الإنتباه إليها من أجل تحديد جاهزية السيارة التامة و بالتالي التقييم الصحيح للقيمة الشرائية الخاصة بها مثل التأكد من عدم وجود تسريب زيت أو مياه في كافة جوانب و أسفل السيارة بالإضافة للإنتباه إلى موضوع

 توازنها و عدم سماع أصوات المخمدات الأماتاصورات أو انحراف السيارة باتجاه اليمين أو الشمال أثناء القيادة و كل هذه الأمور كنت قد كتبت عنها مقالات سابقة و بالتفصيل أيضاً من نصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك الإنتباه لأداء الفرامل و حركة

 النوافذ و موضوع الإنارة المصابيح حتى لو كانت عملية الشراء في النهار في حال ما كان هنالك طريق سفر لأخذ الأمر بالاعتبار و عدم إضاءة لمبة الزيت و التشيك انجن التحذير عموماً هي ليست خطرة في حال عدم وجود أصوات صادرة من المحرك فقد تكون عطل

 ما تم إصلاحه و لم تنظفئ اللمبة و يمكن معالجتها عند فني الكومبيوتر إلى هنا و أكون قد حاولت التركيز على أهم النصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك و يمكنك عزيزي القارئ التنبه لبعض الأمور التي كنت قد عانيت منها سابقاً أو صادفتك 

مقالات قد تهمك أيضاً :




أستودعكم الله

شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول النصائح لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء و بنفسك




تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و