بيجو 405 فرنسي ايراني و الروى سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 القديمة الحديثة بداية من فرنسا إيجابياتها و سلبياتها 

بدأ انتاج هذه السيارة كما هو معروف في فرنسا في العام 1987 من قبل شركة بيجو و استمر انتاج بيجو 405 بعدها لأعوام كثيرة و خصوصاً في شركة ايران خودرو و تم انتاج ما يقارب المليونين و نصف المليون نسخة منها أشهرها نسخة ال 1993 و كانت سيارة

 جيدة و مقبولة إلى حد ما أثبتت جدارة و خدمة لسنوات طويلة خليفة لشقيقتها الأسطورة بيجو 504

و للحديث عن بيجو 405 فرنسي ايراني و الروى سوف نأخذ لمحة عن نسخة GLX

و نظراً لتشابه الشكل فيما بين النسخة الإيرانية و الفرنسية حيث تعتبر من فئة السيدان المتوسط بعدد ركاب 5 و نوع ناقل الحركة عادي الوضعية أمامي عرضي و النسخة الأساسية جاءت بمحرك 1600 cc أي 4 اسطوانات من 16 صمام حيث طرأ على بيجو

 405 فرنسي ايراني و الروى الكثير و الكثير من التعديلات و لكن ليس من قبل الشركة بل من قبل المقتنيين للسيارة فزودت بعدة محركات وصلت إلى 2100 cc و تم تركيب ناقل حركة أوتوماتيكي و وجد الكثير من النسخ كما ذكرنا في الأسواق و لا تزال بيجو

 405 فرنسي ايراني و الروى إلى حد يومنا هذا تعمل بكفاءة جيدة و متوفرة قطع التبديل و الصيانة بالإضافة إلى سهولة بيعها و شرائها إضافة إلى شكلها الأنيق و الكلاسيكي


تابع معنا نظرة عن قرب لأهم مواصفات و تقنيات و تجهيزات بيجو 405 فرنسي ايراني و الروى مع شرح لأهم العيوب و المساوئ


أما عن أبعاد السيارة فكانت كالتالي الطول 4408 ميلي متر العرض 1694 الإرتفاع 1410 الوزن 1110 كيلو غراماً و تعتبر بيجو 405 فرنسي ايراني و الروى سيارة ثقيلة نوعاً ما مقارنة بمثيلاتها من نفس الحجم سعة صندوق الأمتعة 430 لتر و سعة خزان

 الوقود 70 لتر التسارع من صفر إلى مئة كيلو متر في الساعة خلال زمن و قدره 11 ثانية قاعدة العجلات 2669 ميلي متر عدد النسب في علبة السرعة خمس غيارات و طبعاً في كل نسخ بيجو 405 فرنسي ايراني و الروى كان الإندفاع شد أمامي و قطر العجلة

 الأساسي 14 و استهلاك الوقود بشكل وسطي داخل المدينة ما يقارب 180 كيلو متر مقابل ال 20 لتر من البنزين 

التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية في بيجو 405 فرنسي ايراني و الروى

لم تحتوي السيارة بالعموم على تجهيزات و تقنيات رفاهية في أي نسخة منها و إذا ما تحدثنا عن نسخة glx الإيرانية كونها الأحدث في الأسواق و من المفترض احتوائها على مميزات أغنى فإنها و مع هذا لم تحتوي على نظام منع انغلاق المكابح ABS و لا على

 وسائد هوائية فقط مرايا و نوافذ كهربائية فرش الجلد قماشي فتحة سقف غير موجودة حركة المقاعد يدوية أيضاً في كل نسخ بيجو 405 فرنسي ايراني و الروى و مكيف هواء عادي و ليس ديجتال و المقود هيدروليك و قد زودت السيارة بقفل مركزي مع تحكم عن بعد أي أبسط الامور الممكن تواجدها في السيارات

عيوب و مساوئ بيجو 405 فرنسي ايراني و الروى 

في النسخة الفرنسية لم تتواجد مشاكل تذكر أو يمكن القول عنها بأنها عيوب في السيارة فقط الاستهلاك و العمر الزمني من عام 1993 فرضاً أما في حال كون السيارة نظيفة و متابعة فهي جيدة و يمكن اقتنائها و للحديث أكثر عن بيجو 405 فرنسي ايراني و الروى

 يجب الفصل ما بين النسخة الفرنسية و الإيرانية بسبب الأعطال الكهربائية التي تكررت في النسخة الإيرانية إضافة إلى مشكلة ارتفاع حرارة السيارة و التلف الدائم لجوان الكولاس جوان وجه السلندر أما نسخة الروى الشد الخلفي فهي دائمة التعطل في كرونة

 المحور الخلفي مع ندرة في تأمين القطع الازمة للصيانة إضافة لقساوة نظام التعليق الخاص بها 

مقالات قد تهمك أيضاً :




أستودعكم الله

شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول مقال بيجو 405 فرنسي ايراني و الروى




تعليقات