التخطي إلى المحتوى الرئيسي

فولكس فاكن شيروكو سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

الدفع الرباعي في السيارات أنواعه و دراسة شاملة

 4WD شرح كامل لهذا النظام 

كيف يعمل الدفع الرباعي في السيارات الأنواع و أبرز عيوبه بالإضافة لمقارنة بين الرباعي و سيارات الشد الأمامي 

لم يعد نظام الدفع الرباعي في السيارات مقتصراً فقط على السيارات الحقلية الكبيرة و المخصصة للطرق الوعرة و الصحراوية و لكن أصبح اليوم موجوداً و بكثرة نظام مشترك في السيارات أي يستطيع السائق السير بدفع عجلتين فقط في الطرق العادية و عند الحاجة

 للدفع الرباعي يمكن تفعيله بحسب الطريق و اليوم سنقوم أيضاً بمقارنة  الدفع الرباعي في السيارات مع نظام الدفع الأمامي بعد ان تكلمنا في مقال سابق عن سيارات الدفع الخلفي و بشكل مفصل 

أنواع  الدفع الرباعي في السيارات

يوجد سيارات تعمل بالدفع الرباعي الكامل أي أن النظام يعمل بشكل مستمر و هو نظام غير منتشر بشكل كبير إلا في السيارات المخصصة و المصممة للسير في الطرق الجبلية حيث لا حاجة هنالك للتحويل من النظام الثنائي للرباعي و طبعاً يعطي ثبات أكبر للسيارة و خصوصاً عند التنقل بين الطرق الوعرة و المستقيمة 

شاهد كيف كيف يعمل الدفع الرباعي في السيارات الأنواع و أبرز عيوبه بالإضافة لمقارنة بين الرباعي و سيارات الشد الأمامي


و يوجد نوع آخر من نظام  الدفع الرباعي في السيارات و هو الجزئي ال PART حيث تعمل السيارة طيلة الوقت بدفع ثنائي و عند الحاجة للرباعي و بحسب الطريق يمكن للسائق التبديل إليه و هو نظام أقل تعقيد و أسهل بالصيانة و أكثر توفيراً للوقود و مريح للمحرك أيضاً إلا أن  الدفع الرباعي في السيارات الجزئي لا يعطي الثبات الجيد كما الرباعي الكامل 

مقارنة بين نظام الدفع الرباعي في السيارات و الدفع الأمامي 

أولاً إرتفاع أجور الصيانة بشكل كبير في الرباعي مقارنة بالثنائي بسبب التجهيزات الأعقد و المحركات الأكبر و حتى الإطارات التي تستوجب التبديل بفترة زمنية أقل مقارنة بالثنائي

ثانياً كبر المساحة الداخلية و الرحابة الموجودة في منظومة  الدفع الرباعي في السيارات مقارنة بمساحة المقصورة الصغيرة في سيارات الدفع الثنائي حيث أن أغلب سيارات الرباعي حقلية SUV 

ثالثاً الأداء العالي و الأفضل لنظام  الدفع الرباعي في السيارات في كل الطرق و ظروف القيادة بسبب العزم و القوة الأكبر نتيجة توزيع الطاقة على جميع الإطارات 

أبرز عيوب و مساوئ نظام  الدفع الرباعي في السيارات

بداية الاستهلاك الأكبر للوقود مقارنة بالثنائي و حتى الدفع الخلفي بسبب قوة المحركات المزودة بها و بالتالي قوة الأداء الناتج عنها 
أيضاً نظام  الدفع الرباعي في السيارات يتطلب عند التصنيع تجهيزات أكثر و أعقد و بالتالي ارتفاع ثمن السيارة بشكل كبير مقارنة بسيارات الدفع الأمامي أي القيمة الشرائية لهذه السيارات مرتفع نسبياً

مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله

شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول نظام الدفع الرباعي في السيارات و مقارنته بالأمامي و الخلفي 




تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز