التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

داسيا لوغان سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 DACIA السيارة الرومانية و شرح كامل

داسيا لوغان و دراسة شاملة مواصفات أبعاد تقنيات و نظرة عن قرب لأهم الإيجابيات و مساوئ و عيوب السيارة

داسيا لوغان سيارة من انتاج شركة داسيا الرومانية التابعة لمجموعة رينو الفرنسية للسيارات التي كنا أيضاَ قد قدمنا تقرير مفصل عن بعض سياراتها مثل رينو فلوانس و رينو ميغان و تعتبر سيارة اليوم سيارة اقتصادية مرتفعة عن الأرض قليلاً متوفرة قطع التبديل و الغيار سهلة الصيانة لدى الكثير من الفنيين و تمتاز برحابة المقصورة الداخلية مقارنة بمثيلاتها من السيارات من نفس الفئة 

داسيا لوغان نظرة عن قرب و أبعاد السيارة 

تصنيف السيارة سيدان صغير كما قلنا من صناعة داسيا الرومانية عدد الركاب 5 و توفرت بناقلي حركة عادي و أوتوماتيك و سوف نتحدث اليوم عن نسخة ال 2010 علماً أنه بدأ تصنيع السيارة في عام 2004 

داسيا لوغان و دراسة شاملة مواصفات أبعاد تقنيات و نظرة عن قرب لأهم الإيجابيات و مساوئ و عيوب السيارة


الوضعية أمامي طولي سعة محرك داسيا لوغان توفرت بمحركين 1400 و 1600 cc بعدد اسطوانات 4 و ثماني صمامات الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي عدد النسب في علبة السرعة 5 لناقل الحركة العادي و 4 للأوتوماتيك قطر العجلة 15 قاعدة العجلات 2630 ميلي مترأما طول داسيا لوغان فكان 4290 ميلي متر عرض 1735 ارتفاع 1525 الوزن 1065 كيلو غرام سعة صندوق الأمتعة 510 لتر و سعة خزان الوقود 50 لتر 

التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية في داسيا لوغان 

و سوف نتحدث عن النسخة كاملة المواصفات في شرحنا حيث زودت السيارة بنظام منع انغلاق المكابح ABS و وسادة هوائية واحدة فقط المرايا الجانبية يدوية و ليست كهربائية و إمكانية تعديل وضع المقود أيضاً يدوية حركة المقاعد يدوية حركة النوافذ كهربائية فقط

 في النسخة الكاملة في باقي النسخ كانت النوافذ الخلفية يدوية فرش المقاعد في نسخ داسيا لوغان قماشي و لم تزود بفتحة سقف ضور فرامل ثالث علوي موجود و مزيل غباش للزجاج الخلفي و قفل مركزي مع تحكم عن بعد مقود هيدروليك كومبيوتر للرحلات و إضاءة خاصة بالضباب

أبرز عيوب و مساوئ داسيا لوغان 

نظام التعليق و توازن السيارة لا تعطي راحة للسائق و الركاب أثناء السير لمسافات طويلة كطرقات السفر حيث تعد سيارة قاسية أثناء القيادة و على الطرق الغير معبدة بشكل جيد أيضاَ اشتكى الكثير من مالكي داسيا لوغان من موضوع ضعف قوة المحرك و خصوصاً

 أثناء المرتفعات إضافة إلى أنها تعد سيارة كثيرة الصيانة و تحتاج دوماً للإصلاح في حال كانت مهدورة و قام المقتني بشرائها مستعملة و لكنها خيار مقبول نوعاً ما لإنخفاض قيمتها الشرائية مقارنة بمثيلاتها من السيارات اليابانية مثل تويوتا ياريس

مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله

شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول سيارة داسيا لوغان الجديدة كلياً









تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود