الصغيرة الفرنسية RENAULT CLIO شرح كامل
رينو كليو و دراسة شاملة لأهم مساوئ و عيوب السيارة ميزات رينو كليو تجهيزات و مواصفات
و كنا في مقالات سابقة قد درسنا الكثير من سيارات رينو مثل فلوانس و ميغان و تعد كليو الشقيقة الصغرى لهذه المجموعة الجميلة المظهر و التي تتميز بأناقة التصميم الفرنسي رغم أنها تصنع في تركيا بعد أن توقف انتاجها في فرنسا و لن نخوض في التواريخ الكثيرة
و لكن يمكننا القول بأن فكرة تصميم رينو كليو الأولى تعود لعام 1997 تعد من فئة الهاتشباك الصغير و المنافس الاقوى لبيجو 206 و تم صنع نسخة سيدان منها بأضواء هرمية تميل للشكل الهجومي و بنفحة رياضية و لوحة قيادة بسيطة
رينو كليو و نظرة عن قرب مواصفات و أبعاد
تم تصنيع العديد من نسخ السيارة و بعدة محركات 1400 cc و 1600 cc و بنواقل حركة عادي و تبترونيك و اذا ما تكلمنا عن نسخة عام 2008 عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي عدد الأسطوانات 4 الصمامات 16
الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي طبعاً في كل النسخ قطر العجلة في رينو كليو 15 أما قاعدة العجلات 2575 ميلي متر الطول 3986 في نسخة الهاتشباك العرض 1707 الإرتفاع 1493 الوزن 1190 كيلو غرام سعة صندوق الأمتعة 288 لتر و سعة خزان الوقود 55 لتر
التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية في رينو كليو النسخة الكاملة 1600
زودت بنظام منع انغلاق المكابح ABS و وسائد هوائية عدد 6 المرايا الجانبية يدوية و ليست كهربائية حركة النوافذ كهربائية حاملات أكواب موجودة و ضوء فرامل ثالث علوي حركة المقاعد أيضاً يدوية لم تزود نسخ رينو كليو بفتحة سقف فرش المقاعد قماش مع
مزيل غباش للزجاج الخلفي مكيف الهواء عادي و ليس ديجيتال قفل مركزي مع تحكم عن بعد و مقود هيدروليك أيضاً زودت رينو كليو بأضواء خاصة للضباب و تحكم على المقود بالإضافة لإمكانية تعديل وضع الإضاءة كهربائياً أي الإرتفاع مع كومبيوتر للرحلات و زجاج ملون و زوائد من الكروم التي تعطي اللمسة الجمالية
أبرز عيوب و مساوئ رينو كليو
ضعف ثباتية السيارة على السرعات العالية و المنعطفات حيث يمكن القول بأنها لا تصلح للسفر و تعد سيارة مدينة فقط التعقيد في الشبكة الكهربائية المعتاد في صناعة الرينو و الصناعة الفرنسية عموماً إضافة لصغر مقصورة رينو كليو بسبب حجم السيارة الصغير و
المشكلة الأكبرو الأهم حالات ارتفاع حرارة السيارة المتكررة و التي تعد من العوامل المدمرة لجوان الكولاس في حال لم يتم التنبه لها بسرعة أو في الوقت الصحيح
ملاحظة لمسناها من تجربة قيادة رينو كليو
المحرك موصول مع علبة سرعة من أربع غيارات طويلة الأمد لا تعطي تسارع جيد للسيارة أي نشاط أقل من العادي و لا تتوفر ميزة الكيك داون كي نضغط على دواسة البنزين لأقصى حد و تقوم السيارة حينها بالتبديل إلى السرعة الأقل لذا تعتبر رينو كليو سيارة غير مناسبة لمحبين الأداء الرياضي و القيادة العنيفة لكن الكثير من السائقين يفضلوا اقتنائها بسبب اقتصاديتها في استهلاك الوقود و لكن بشكل عام السيارة تعد جيدة و من أفضل الخيارات في فئتها
مقالات قد تهمك أيضاً :
أستودعكم الله
شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول سيارة رينو كليو
تعليقات
إرسال تعليق
شاركنا برأيك و إذا ما كان لديك أي استفسار