التخطي إلى المحتوى الرئيسي

كيا مورنينغ سيارة تحت المجهر مواصفات و أبرز العيوب

رينو كليو سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 الصغيرة الفرنسية RENAULT CLIO شرح كامل 

رينو كليو و دراسة شاملة لأهم مساوئ و عيوب السيارة ميزات رينو كليو تجهيزات و مواصفات
و كنا في مقالات سابقة قد درسنا الكثير من سيارات رينو مثل فلوانس و ميغان و تعد كليو الشقيقة الصغرى لهذه المجموعة الجميلة المظهر و التي تتميز بأناقة التصميم الفرنسي رغم أنها تصنع في تركيا بعد أن توقف انتاجها في فرنسا و لن نخوض في التواريخ الكثيرة

 و لكن يمكننا القول بأن فكرة تصميم رينو كليو الأولى تعود لعام 1997 تعد من فئة الهاتشباك الصغير و المنافس الاقوى لبيجو 206 و تم صنع نسخة سيدان منها بأضواء هرمية تميل للشكل الهجومي و بنفحة رياضية و لوحة قيادة بسيطة 

رينو كليو و نظرة عن قرب مواصفات و أبعاد 

تم تصنيع العديد من نسخ السيارة و بعدة محركات 1400 cc و 1600 cc و بنواقل حركة عادي و تبترونيك و اذا ما تكلمنا عن نسخة عام 2008 عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي عدد الأسطوانات 4 الصمامات 16 

رينو كليو و دراسة شاملة لأهم مساوئ و عيوب السيارة ميزات رينو كليو تجهيزات و مواصفات


الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي طبعاً في كل النسخ قطر العجلة في رينو كليو 15 أما قاعدة العجلات 2575 ميلي متر الطول 3986 في نسخة الهاتشباك العرض 1707 الإرتفاع 1493 الوزن 1190 كيلو غرام سعة صندوق الأمتعة 288 لتر و سعة خزان الوقود 55 لتر 

التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية في رينو كليو النسخة الكاملة 1600

زودت بنظام منع انغلاق المكابح ABS و وسائد هوائية عدد 6 المرايا الجانبية يدوية و ليست كهربائية حركة النوافذ كهربائية حاملات أكواب موجودة و ضوء فرامل ثالث علوي حركة المقاعد أيضاً يدوية لم تزود نسخ رينو كليو بفتحة سقف فرش المقاعد قماش مع

 مزيل غباش للزجاج الخلفي مكيف الهواء عادي و ليس ديجيتال قفل مركزي مع تحكم عن بعد و مقود هيدروليك أيضاً زودت رينو كليو بأضواء خاصة للضباب و تحكم على المقود بالإضافة لإمكانية تعديل وضع الإضاءة كهربائياً أي الإرتفاع مع كومبيوتر للرحلات و زجاج ملون و زوائد من الكروم التي تعطي اللمسة الجمالية 

أبرز عيوب و مساوئ رينو كليو 

ضعف ثباتية السيارة على السرعات العالية و المنعطفات حيث يمكن القول بأنها لا تصلح للسفر و تعد سيارة مدينة فقط التعقيد في الشبكة الكهربائية المعتاد في صناعة الرينو و الصناعة الفرنسية عموماً إضافة لصغر مقصورة رينو كليو بسبب حجم السيارة الصغير و

 المشكلة الأكبرو الأهم حالات ارتفاع حرارة السيارة المتكررة و التي تعد من العوامل المدمرة لجوان الكولاس في حال لم يتم التنبه لها بسرعة أو في الوقت الصحيح 

ملاحظة لمسناها من تجربة قيادة رينو كليو 

المحرك موصول مع علبة سرعة من أربع غيارات طويلة الأمد لا تعطي تسارع جيد للسيارة أي نشاط أقل من العادي و لا تتوفر ميزة الكيك داون كي نضغط على دواسة البنزين لأقصى حد و تقوم السيارة حينها بالتبديل إلى السرعة الأقل لذا تعتبر رينو كليو سيارة غير مناسبة لمحبين الأداء الرياضي و القيادة العنيفة لكن الكثير من السائقين يفضلوا اقتنائها بسبب اقتصاديتها في استهلاك الوقود و لكن بشكل عام السيارة تعد جيدة و من أفضل الخيارات في فئتها

مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله
شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول سيارة رينو كليو 





تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و