التخطي إلى المحتوى الرئيسي

طريقة تشغيل السيارة و البطارية ضعيفة و فارغة و نصائح لإطالة عمرها

الطريقة الصحيحة لغسل و تنظيف محرك السيارة من الداخل و متى نقوم بها

 إزالة الأوساخ و الترسبات من الماكينة شرح كامل

غسل و تنظيف محرك السيارة من الداخل متى يكون التوقيت الصحيح لهذه العملية و ما هي فوائدها و كيف نقوم بها بشكل صحيح 

من أكثر الأسئلة التي تراود السائقين و هي عملية الغسل الداخلية لمحرك السيارة و خصوصاً عند تركه أو ترك السيارة لفترات زمنية طويلة دون أن تعمل أو استعمال زيوت المحركات ذات النوعية الرديئة التي تسبب ترسبات غالباً ما تكون مؤذية و تؤثر بشكل

 مباشر على أداء المحرك و منظومة ضخ الزيت و لكي لا تسد هذه الرواسب المجاري الدقيقة للمحرك سنتطرق للطريقة الصحيحة للغسيل أو الطرق المعتمدة و ليس الفلاش و الكلور و غيره

طريقة غسل و تنظيف محرك السيارة من الداخل

بداية يوجد مواد مخصصة لغسيل المحرك تضاف للزيت الموجود أساساً و تباع في الأسواق بعبوات صغيرة يفضل وضع علبتان إن كان موتور السيارة أكبر من 4 سلندر و يتم بعدها التشغيل على الوضعية N لمدة 30 دقيقة ثم إفراغ الزيت و المادة و تعبئة زيت جديد 

غسل و تنظيف محرك السيارة من الداخل متى يكون التوقيت الصحيح لهذه العملية و ما هي فوائدها و كيف نقوم بها بشكل صحيح

الطريقة الثانية لغسل و تنظيف محرك السيارة من الداخل إفراغ كل الزيت الموجود داخل السيارة من الكارتير من الأسفل و ليس بطريقة الشفط لأنه في هذه الحالة سوف يبقى الكثير من الزيت و الاوساخ العالقة بالداخل و بعدها استخدام نوع زيت منخفض اللزوجة

 مخصص لغسل و تنظيف محرك السيارة من الداخل و أيضاً إبقاء السيارة تعمل لمدة نصف ساعة ثم إخراجه و تعبئة الزيت المناسب و حتى لو اضطررت عزيزي القارئ للمواد التقليدية مثل الفلاش يجب عدم المبالغة بالإستخدام خوفاً من أذية الجوانات كارتير صوباب و غيره

فوائد عملية غسل و تنظيف محرك السيارة من الداخل

يجب بداية التنويه أنه في الكثير من المحركات القديمة قد يحصل الكثير من المشاكل بعد إزالة الترسبات و الأوساخ لأنها أصبحت جزء من المحرك كما في حالة اهتراء جوان الكولاس بعد أن يقوم السائق بإضافة مانع التجمد في فصل الشتاء يلاحظ تلف الجوان و

 اختلاط الزيت و الماء بسبب أن مانع التجمد قام بإزاحة الصدأ الموجود و أدى للمشاكل هذه عكل أول ما نستفيد منه عند غسل و تنظيف محرك السيارة من الداخل هو الحصول على محرك نظيف يتدفق الزيت في مجاريه بسهولة تامة أداء أفضل و حفاظ على عمر

 الموتور أيضاً إزالة الترسبات التي لم تستطع مصفاة الزيت الإمساك بها و بالتالي زوال خشونة الصوت في المحرك و عمله بشكل أسلس بكثير مما كان عليه 

متى يجب علينا غسل و تنظيف محرك السيارة من الداخل

عند التأخر بتبديل زيت المحرك لأكثر من المسافة الموصى بها من قبل الصانع و بالتالي يفقد الزيت لزوجته و كما هو معروف أن مهمة هذا الزيت ليست فقط التزليق و إنما تنظيف المحرك من نواتج الإحتراق و بالتالي أي عملية تاخير ستؤدي إلى ظهور

 الترسبات و إغلاق مجاري الزيت و قد يؤدي إهمالها في نهاية المطاف إلى تدمير المحرك
أيضاَ من الأسباب التي تستدعي غسل و تنظيف محرك السيارة من الداخل عند ترك السيارة لفترة طويلة من دون تشغيل و بالتالي الزيت داخل المحرك و الذي لم يتعرض

 للحرارة من سير السيارة سوف يصبح لزجاً و كثيفاً و قد لا تعمل السيارة عند محاولة إقلاعها بسببه و ترسب الأوساخ و الأتربة داخل المحرك بسبب حدوث تلف في فلتر الهواء يستدعي غسل و تنظيف محرك السيارة من الداخل و عند حدوث أي مشكلة من مشاكل ظهور لمبة الزيت يجب وضع هذا الخيار بين الأمور المطروحة لمعالجة المشكلة 

مقالات قد تهمك أيضاً :



أستودعكم الله

شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول الطريقة الصحيحة لغسل و تنظيف محرك السيارة من الداخل



تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و أعراض تلفه شرح كامل

 شرح كامل حول مانع تسريب الزيت و مظاهر التعطل جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات ما هي وظيفته و ما هي الأمور التي نلاحظها عند تلفه فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة العالية و مع مرور الزمن يبدا بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله . جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات و لمحة عنه : محرك السيارة يتألف من عدة اقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به كما تحدثنا سابقاً عن جوان الكولاس و الذي أشرت إليه في أسفل المقال و جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات في بعض السيارات يكون حول الغطاء و في حالات اخرى يوجد له فتحات تحيط بفتحات البواجي  شمعات الإحتراق من اجل عملية إحكام الإغلاق . أعراض تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات : 1 - نقص في مستوى الز

بيجو 407 سيارة تحت المجهر و أبرز عيوبها

  الحسناء الفرنسية ميزات مساوئ و لمحة شاملة  بيجو 407 و نظرة شاملة أبرز المواصفات و أهم العيوب  فهي من انتاج شركة بيجو الفرنسية العريقة و التي استحوذت على شركة سيمكا و سيتروين و لاحقاً أوبل حيث بدأت في انتاج السيارات في خمسينيات القرن الماضي حتى وصلت إلى بيجو 407   ذات الذوق الفرنسي الواضح في عام 2003 بمقدمة طويلة  و هيكل جميل جداً و عدة محركات من البنزين و الديزل و باستطاعات مختلفة 2000 cc و 2200 cc و 3000 cc المحركين في البداية 4 أسطوانات 16 صوباب و الأخير 6 أسطوانات 24 صوباب و علب سرعة يدوية 5 سرعات و 6 سرعات و بيجو 407 أوتوماتيك 4 سرعات . مواصفات و تجهيزات بيجو 407 :   تصنيف السيارة سيدان متوسط بعدد ركاب 5 الإندفاع شد أمامي قاعدة العجلات 2725 ميلي متر طول 4676 العرض 1811 الإرتفاع 1445 الوزن 1437 كيلو غرام  و بحسب النسخ سعة صندوق الأمتعة 407 لتر و سعة خزان الوقود 66 . التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية التي زودت بها بيجو 407 نسخة 2.2 تيبترونيك : زودت بنظام منع انغلاق المكابح و مرايا كهربائية تطوى آلياً حركة المقاعد و النوافذ كهربائية و فتحة سقف كهربائية مكيف الهواء ديجيتال أيضاً

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و