مرشح الوقود و شرح كامل حول هذه القطعة الهامة
ما هي العلامات الدقيقة لانسداد و تلف فلتر أو صفاية البنزين ما هي وظيفتها و ما المشاكل التي قد تحدث عند اهمالها و متى يجب استبدالها
برغم صغر حجمها و انخفاض القيمة الشرائية لها إلا أنها من أهم القطع التي تلعب دوراً هاماً في أداء السيارة و لأن تعطل فلتر أو صفاية البنزين قد يؤدي إلى ظهور أعراض تتشابه مع أعطال أخرى كثيرة تبدأ من اختلال حركة موتور السيارة و حتى التوقف التام في بعض الأحيان بسبب إلحاقها الضرر و التلف في مضخة البنزين و التي كنا قد تحدثنا عنها في مقال سابق تفصيلي
أعراض تلف و انسداد فلتر أو صفاية البنزين
كما قلنا تخلخل و تردد في عمل موتور السيارة عن الحالة الطبيعية بسبب انسدادها بالشوائب و الأوساخ و بالتالي منع ضخ البنزين بكمية كافية للمحرك و يمكن ملاحظة هذا عند الضغط على دواسة البنزين نلاحظ الحد من قوة المحرك و الاحتراق الغير كامل
أيضاً من علامات تلف و انسداد فلتر أو صفاية البنزين صعوبة تدوير السيارة و إقلاع المحرك بسبب عدم وصول الكمية الكافية من البنزين أي خليط غير متجانس من الهواء و الوقود و ينصح هنا فتح الكونتاك عدة مرات قبل تشغيل السيارة كي لا تنفذ بطارية السيارة
بسرعة أيضاَ يمكن أن يسبب تلف فلتر أو صفاية البنزين انخفاض معدل تسارع المحرك و
ظهور لمبة التحذير على لوحة القيادة و لأنها قد تضيئ لأسباب عديدة لذا يصعب الاعتماد عليها في تشخيص تلف فلتر أو صفاية البنزين دون فحوص أخرى مثل فحص الكومبيوتر الذي يشير الكود الخاص به في وقوف المستشعر أو عوامل أخرى مثل ملاحظة رائحة بنزين في حال طبعاً لم يوجد تسريب خارجي
متى يجب تبديل فلتر أو صفاية البنزين
يتم تحديد هذا الموضوع وفقاً لتعليمات الشركة المصنعة حسب الوقت كل ثلاث سنوات أو حسب عدد الكيلو مترات كل 40000 كيلو متر و لكن نحن في موتورز بروف نوصي بملاحظتها و فحصها الدوري لأنه قد يتم تبديل فلتر أو صفاية بنزين جديدة و بعد أسبوع
فقط قد يقوم السائق بتعبئة بنزين مليئ بالأوساخ و الشوائب و هو في الأساس خزان الوقود مليئ بالترسبات و سوف نشرح طريقة تنظيفها و لو أننا لا ننصح بذلك بل نفضل استبدالها
طريقة تنظيف فلتر أو صفاية البنزين
يجب بداية فكها و سكب البنزين الموجود من الجهة الأولى ثم تدويرها و سكب الجهة الثانية و وضعها في حوض ماء نظيف ثم هزها و تحريكها بشكل جيد و تكرار العملية عدة مرات كل مرة في ماء نظيف ثم تجفيف فلتر أو صفاية البنزين من الماء و التأكد من وجود الحلقات المعدنية في الأطراف و إعادة تركيبها ثم كما قلنا فتح الكونتاك لمدة زمنية بسيطة قبل تشغيل المحرك حتى يعاد امتلائها بالبنزين
ملخص و ملاحظات حول فلتر أو صفاية البنزين
الفيول فلتر أو مصفاية البنزين لها عدة أشكال منها ما يكون داخل خزان البنزين و منها ما يكون خارجه و في بعض السيارات تزود بداخلية و خارجية و لأن خزان البنزين يعبئ بشكل دوري و لأن البنزين في بلادنا جيد جداً و نقي كالثلج لذا فإنه مع الوقت سوف يتكون
في أسفل الخزان طبقة كبيرة من الترسبات و الأوساخ و التي تتحرك عند تعبئة البنزين و عند ترك السائق لمستوى الوقود أقل من النصف عندها ليس فقط سوف يحدث تلف في فلتر أو صفاية البنزين بل سوف تتلف المضخة بالكامل و سوف يتغير أداء المحرك بالكامل و يحدث حالات من الانسداد في بخاخات رشاشات السيارة
مقالات قد تهمك أيضاً :
أستودعكم الله
شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول فلتر أو صفاية البنزين و طريقة تغييرها أو استبدالها في أغلب السيارات
تعليقات
إرسال تعليق
شاركنا برأيك و إذا ما كان لديك أي استفسار