التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو 107 سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

فولكس فاكن شيروكو سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 الجميلة الألمانية SCIROCCO و شرح كامل

فولكس فاكن شيروكو و دراسة شاملة لأهم مواصفاتها و ميزاتها تجهيزاتها الأساسية و تجهيزات الرفاهية أبعاد تقنيات و أهم المساوئ و السلبيات

شيروكو السيارة الناجحة بكل ما تعنيه هذه الكلمة من معنى و قد لا يكون بالشيئ الغريب على الشركة الألمانية العريقة فولكس فاكن و التي تأسست عام 1937 لتسطر النجاح في الكثير من الطرازات التي قدمتها و كنا قد تحدثنا في مقال سابق عن فولكس فاكن باسات  و اليوم سوف نخصص مقالنا للحديث عن فولكس فاكن شيروكو ذات التصميم الجميل جداً

 من الداخل و النظرة العدائية التي تحمل ملامح القوة من الخارج و الانطباع الرياضي للسيارة بالإضافة لتفوقها على الكثير من منافساتها  الكورية و اليابانية في الأسواق فهي سيارة عملية جداً تناسب فئة الشباب قليلة الصيانة في حال لم تكن مستهلكة تتمتع بثبات جيد جداً على الطرقات السريعة و المنعطفات بالرغم من حجمها الذي لا يعد كبيراً مقارنة بغيرها و استهلاك مقبول للبنزين أيضاً مقارنة بحجم المحرك و التقنيات الداخلة في التصنيع 

فولكس فاكن شيروكو و نظرة عن قرب 

 و إذا ما تكلمنا في دراستنا عن النسخة الكاملة من عام التصنيع 2011 فإن تصنيف السيارة من فئة الكوبيه بعدد ركاب 4 كما قلنا من تصنيع ألمانيا و حازت السيارة على تصنيف خمس نجوم من توصيات السلامة الأوروبية علبة السرعة DSG 


فولكس فاكن شيروكو و دراسة شاملة لأهم مواصفاتها و ميزاتها تجهيزاتها الأساسية و تجهيزات الرفاهية أبعاد تقنيات و أهم المساوئ و السلبيات

الوضعية أمامي عرضي الشكل L متتالي سعة المحرك 2000 cc مكون من أربع أسطوانات و 16 صمام طبعاً توافرت منها نسخة 1400 cc الوقود في فولكس فاكن شيروكو بنزين بنظام الحقن بالإضافة للتوربو الإندفاع شد أمامي قطر العجلة 18 قاعدة

 العجلات 2580 ميلي متر الطول 4256 العرض 1810 الإرتفاع 1404 الوزن 1300 كيلو غرام سعة صندوق الأمتعة 292 لتر و سعة 55 أما عن أداء فولكس فاكن شيروكو فكان التسارع من صفر و حتى 100 كيلو متر في الساعة بزمن و قدره 7 ثواني و باستهلاك وسطي للوقود ما يقارب ال 200 كيلومتر لكل 20 لتر من البنزين و ناقل للحركة تيبترونيك من 7 سرعات 

التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية في فولكس فاكن شيروكو 

زودت السيارة بنظام منع انغلاق المكابح و بوسائد هوائية عدد 8 المرايا الجانبية كهربائية حاملات الأكواب موجودة إمكانية تعديل وضع المقود يدوية حركة مقعد السائق كهربائية ضوء فرامل ثالث علوي موجود فتحة السقف بانورامية حركة النوافذ كهربائية فرش

 المقاعد في فولكس فاكن شيروكو من الجلد الفاخر مع مزيل غباش للزجاج الخلفي و قفل مركزي مع تحكم عن بعد مكيف ديجيتال جنط من الكروم و مقود آلي يقسو حسب السرعة 
طبعاً زودت بنظام الثبات الإلكتروني ESP و مرآة داخلية خافتة للإضاءة القوية مع أضواء خاصة بالضباب و أضوء زينون بالإضافة لتقنية البلوتوث زودت فولكس فاكن

 شيروكو بنظام تدفئة المقاعد و تدفئة للمرايا الجانبية حساسات للمطر و حساسات خلفية للمسافة جهاز إنذار ضد السرقات كومبيوتر للرحلات و شاشة LCD لمس مؤشر ضوئي على المرايا الجانبية مبدل اسطوانات مثبت سرعة حيث أغرقت فولكس فاكن شيروكو بالتقنيات الحديثة بالإضافة لنظام غسل الأضوية الأمامية و مكيف أمامي منفصل و إمكانية لتبديل السرعة عن طريق المقود 

أبرز عيوب و مساوئ فولكس فاكن شيروكو 

أولاً علبة السرعة DSG و التي كنا قد تحدثنا عنها في مقال سابق بالإضافة لصعوبة صيانة السيارة من قبل الفنيين الغير مختصين بالإضافة لارتفاع أسعار قطع التبديل الخاصة بها بشكل ملحوظ مقارنة بمثيلاتها الفرنسية أو اليابانية أيضاً من عيوب فولكس

 فاكن شيروكو عدم ملائمة كل أنواع البنزين و خصوصاً في بعض الدول العربية فهي تحتاج لبنزين ممتاز و برقم أوكتان مرتفع و عدم تحقيقها للقيمة الشرائية الجيدة عند البيع بسبب قلة الطلب عليها 

مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله
شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول سيارة فولكس فاكن شيروكو و تجربة قيادتها 



تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود