التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو 107 سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

عداد مؤشر البنزين أو الوقود كيف يعمل و حالات تعطله و القراءة الغير صحيحة و سلبيات إهماله

FUEL GAUGE و دراسة شاملة 

عداد مؤشر البنزين أو الوقود ما هي أنواعه و طريقة عمله ما هي الأسباب التي تجعله يتعطل أو يعطي قراءة خاطئة و كيف نقوم بالتعامل مع المشكلة

 ببساطة هو الذي يقيس كمية الوقود المتبقية أو مستوى البنزين داخل خزان السيارة عن طريق اتصال سلكي أو لا سلكي أو عوامة تطفو على سطح البنزين فكلما انخفضت الكمية تقوم بالنزول أكثر و العكس صحيح لترسل إشارة لحساس الوقود ثم الكومبيوتر ثم لوحة

 العدادات و طبعاً نستطيع الأخذ بالقراءة في حال كانت السيارة متوقفة في طريق مستو و غير منحدر 

كيف يعمل عداد مؤشر البنزين أو الوقود

بداية وحدة الإرسال أو كما قلنا عوامة البنزين أو الفواشة فهي عبارة عن مادة رغوية متصل بسلك معدني أو قطعة في نهايتها مقاومة كهربائية كلما زادت المقاومة كان التيار الكهربائي الذي يمر في تلك الدارة أقل و يوجد شريحة إلكترونية متصلة بماسحة لتقوم

 بتوصيل التيار حيث تبدأ حركة عداد مؤشر البنزين أو الوقود من داخل خزان البنزين و بجانب المضخة 

عداد مؤشر البنزين أو الوقود ما هي أنواعه و طريقة عمله ما هي الأسباب التي تجعله يتعطل أو يعطي قراءة خاطئة و كيف نقوم بالتعامل مع المشكلة

عندما يكون الخزان ممتلئ تكون الفواشة في أقصى ارتفاع و بالتالي المقاومة الكهربائية أقل و من عيوب عداد مؤشر البنزين أو الوقود أنه عندما يكون الخزان ممتلئ لأقصى درجة تبقى وقت طويل حتى تتغير القراءة و أيضاً عندما يكون منخفضاً جداً مستوى

 البنزين و في السيارات الحديثة تم الإستغناء عن الشريحة المعدني و أصبح هناك ما يسمى بالعداد الإلكتروني الذي يستخدم الميكوبروسور لقراءة التيار و يترجمه إلى رقم بدلاً من عداد مؤشر البنزين أو الوقود العادي أو السهم و تم فيه جاوز مشكلة تغير القراءة للبنزين في حال كانت السيارة في طريق منحدر 

أعطال عداد مؤشر البنزين أو الوقود

إما تلف في وحدة الإرسال أو العوامة و بالتالي تنفتح الدارة الكهربائية في القياس نتيجة اهترائها مع العامل الزمني أو أعطال في الدارة الكهربائية للوحدة نتيجة ارتخاء الأسلاك أو اهترائها أو عدم وصول التيار لوحدة الإرسال أو وحدة المؤشر و من الأعطال الشائعة

 الحدوث لعداد مؤشر البنزين أو الوقود هي بقاء المؤشر على قراءة خزان الوقود و هو فارغ بالرغم من ملئه بشكل تام أو العكس يبقى مرتفعاً بالرغم من نقصان كمية الوقود في الخزان و ذلك بسبب تلف العوامة أو الفواشة أو تلف المقاومة الكهربائية مقياس الجهد 

كيف نتعامل مع مشكلة تلف عداد مؤشر البنزين أو الوقود

تفقد الصمامات الكهربائية و الفيوزات المسؤولة عن العداد بالإضافة لفحص كل الأسلاك الكهربائية الداخلة و الخارجة و محاولة التبديل الدوري للفواشة أي تفقد وحدة الإرسال بشكل كامل عن طريق إخراجها من مكانها و فحص كل الملحقات حتى عصا الفواشة و

 إجراء اختبار مقياس الوقود الذي غالباً ما يكون موجوداً ضمن تعليمات كتيب السيارة 

سلبيات إهمال مشكلة تعطل عداد مؤشر البنزين أو الوقود 

قد يحدث انخفاض لمستوى البنزين بسبب تغير ظروف القيادة و بالتالي عدم قدرة السائق على تحديد الكمية المتبقية و نحن هنا أمام أمرين شائعي الحدوث إما توقف السيارة بشكل مفاجئ بسبب نفاذ الوقود أو تلف مضخة البنزين لأنها تقوم بتبريد نفسها من البنزين

 الموجود ضمن الخزان أيضاً قد يسبب تلف عداد مؤشر البنزين أو الوقود في هذه الحالة انسداد مصفاة البنزين أو دخول الأتربة و الأوساخ إلى داخل منظومة المحرك مثل البخاخات و غيره الكثير حيث تكون متجمعة في أسفل الخزان 

مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله
شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول حل مشاكل عداد مؤشر البنزين أو الوقود 






تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود