التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

كليبر أو وسادات بساتم الفرامل ما هي علامات تلفه وظيفته و هل من الممكن إصلاحه

 CLIPER BRAKE الجزء المهم في منظومة الفرامل 

شرح كامل حول كليبر أو وسادات بساتم الفرامل أشهر أعطاله إمكانية تصليحه ما هي أهميته في منظومة الفرامل أيضاَ أنواع كليبر الفرامل 
و بمتابعة حديثنا حول منظومة الفرامل في السيارة المنظومة الأهم لسلامة الركاب و السائق و المركبة و من أجل تكوين فكرة كافية و واضحة عنها لأنها من منظومات السلامة الإيجابية التي تحمي من وقوع الحادث و ليست كما تصنف السلبية التي تقوم بتقليل آثار و مضار الحوادث بعد وقوعها مثل الوسائد الهوائية و لأن كليبر أو وسادات بساتم الفرامل

 من الأجزاء الهامة جداً في هذه المنظومة لذا قررنا أن نتحدث عنها اليوم فهو أسطوانة هيدروليكية مع مكبس فعندما يقوم السائق بالضغط على دواسة الفرامل يرتفع الضغط الخاص بسائل الفرامل على المكابس في كليبر أو وسادات بساتم الفرامل و الذي بدوره ينقل القوة أو الضغط الحاصل على حذاء الفرامل باتجاه قرص الأسطوانة ليتم التباطئ التدريجي للسرعة حيث يتم تثبيته بمفصل التوجيه عن طريق مسامير على القرص بالإتجاه اليميني أو اليساري 

علامات تلف و تعطل كليبر أو وسادات بساتم الفرامل 

تسرب سائل الفرامل و هو من أكثر الأمور التي تحدث في حالات تعطله لأنه يعمل بمبدأ ضغط السائل الهيدروليكي و له حلقة من المطاط تحيط بالمكبس لمنع خروج هذا السائل 

شرح كامل حول كليبر أو وسادات بساتم الفرامل أشهر أعطاله إمكانية صليحه ما هي أهميته في منظومة الفرامل أيضاَ أنواع كليبر الفرامل


و مع الإستهلاك و ارتفاع درجة الحرارة ونهاية العمر الإفتراضي للحلقة يبدأ السائل بالتسرب و تخف بشكل ملحوظ قوة الفرامل أو المكابح أيضاً من علامات تلف كليبر أو وسادات بساتم الفرامل الضعف الحاصل في الفرامل نتيجة تراكم الأوساخ و الأتربة و التأخر الشديد بتغيير سائل الفرامل بشكل دوري و قمنا بشرح المسافات و المدة الازمة

 للتغيير في مقال سائل الفرامل أو تآكل الفحمات الداخلية بشكل أسرع من الخارجية و هنا يبدأ موضوع التلف من المسامير و من أخطر علامات تلف كليبر أو وسادات بساتم الفرامل انحراف السيارة بإتجاه اليمين أو اليسار عند الضغط على دواسة الفرامل ( الكليبرات الأمامية ) و طبعاً المشكلة الأخيرة حالة التعليق التي تحدث و ترفع حرارة الجنط و كنا قد تكلمنا عنها في السابق بشكل مشابه في فرامل اليد عندما تكون مرفوعة و يعد ظهور صوت الصرير أيضاً علامة تدل على وجود مشكلة معينة

أنواع كليبر أو وسادات بساتم الفرامل 

هما نوعان الأول الثابت الذي يحكم على مفصل التوجيه حيث تكون الأسطوانات على جانبي القرص و عند ضغط السائق على دواسة الفرامل فإن المكابس تضغط الوسادات في وقت واحد على جانبي القرص و تعد هذه الفرامل قوية و فعالة جداً و النوع الثاني من أنواع كليبر أو وسادات بساتم الفرامل يسمى القوس العائم حيث تكون الأسطوانة على المكبس من جنب واحد و عند الكبح المكبس يضغط على كتلة واحدة و هذا النوع عموماً من الكليبرات حتى أرخص الثمن 

هل يمكن إصلاح كليبر أو وسادات بساتم الفرامل 

عموماً في الشركات الخاصة بصيانة السيارة يقومون باستبداله بشكل كامل و هو عادة ما يكون غالي الثمن حتى لو كان من الأفضل ذلك إلا أنه و قبل القرار برمي القديم يجب الفك و التنظيف من الصدأ و ملاحظته بشكل دقيق قد لا يحتوي على تلف كبير أو أن كليبر أو وسادات بساتم الفرامل ليس فيه أي مشكلة قد تكون حلقة مطاطية قامت بتسريب الزيت ليس أكثر 

مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله
شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول كليبر أو وسادات بساتم الفرامل و فكه و إصلاحه




تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود