CLIPER BRAKE الجزء المهم في منظومة الفرامل
شرح كامل حول كليبر أو وسادات بساتم الفرامل أشهر أعطاله إمكانية تصليحه ما هي أهميته في منظومة الفرامل أيضاَ أنواع كليبر الفرامل
و بمتابعة حديثنا حول منظومة الفرامل في السيارة المنظومة الأهم لسلامة الركاب و السائق و المركبة و من أجل تكوين فكرة كافية و واضحة عنها لأنها من منظومات السلامة الإيجابية التي تحمي من وقوع الحادث و ليست كما تصنف السلبية التي تقوم بتقليل آثار و مضار الحوادث بعد وقوعها مثل الوسائد الهوائية و لأن كليبر أو وسادات بساتم الفرامل
من الأجزاء الهامة جداً في هذه المنظومة لذا قررنا أن نتحدث عنها اليوم فهو أسطوانة هيدروليكية مع مكبس فعندما يقوم السائق بالضغط على دواسة الفرامل يرتفع الضغط الخاص بسائل الفرامل على المكابس في كليبر أو وسادات بساتم الفرامل و الذي بدوره ينقل القوة أو الضغط الحاصل على حذاء الفرامل باتجاه قرص الأسطوانة ليتم التباطئ التدريجي للسرعة حيث يتم تثبيته بمفصل التوجيه عن طريق مسامير على القرص بالإتجاه اليميني أو اليساري
علامات تلف و تعطل كليبر أو وسادات بساتم الفرامل
تسرب سائل الفرامل و هو من أكثر الأمور التي تحدث في حالات تعطله لأنه يعمل بمبدأ ضغط السائل الهيدروليكي و له حلقة من المطاط تحيط بالمكبس لمنع خروج هذا السائل
و مع الإستهلاك و ارتفاع درجة الحرارة ونهاية العمر الإفتراضي للحلقة يبدأ السائل بالتسرب و تخف بشكل ملحوظ قوة الفرامل أو المكابح أيضاً من علامات تلف كليبر أو وسادات بساتم الفرامل الضعف الحاصل في الفرامل نتيجة تراكم الأوساخ و الأتربة و التأخر الشديد بتغيير سائل الفرامل بشكل دوري و قمنا بشرح المسافات و المدة الازمة
للتغيير في مقال سائل الفرامل أو تآكل الفحمات الداخلية بشكل أسرع من الخارجية و هنا يبدأ موضوع التلف من المسامير و من أخطر علامات تلف كليبر أو وسادات بساتم الفرامل انحراف السيارة بإتجاه اليمين أو اليسار عند الضغط على دواسة الفرامل ( الكليبرات الأمامية ) و طبعاً المشكلة الأخيرة حالة التعليق التي تحدث و ترفع حرارة الجنط و كنا قد تكلمنا عنها في السابق بشكل مشابه في فرامل اليد عندما تكون مرفوعة و يعد ظهور صوت الصرير أيضاً علامة تدل على وجود مشكلة معينة
أنواع كليبر أو وسادات بساتم الفرامل
هما نوعان الأول الثابت الذي يحكم على مفصل التوجيه حيث تكون الأسطوانات على جانبي القرص و عند ضغط السائق على دواسة الفرامل فإن المكابس تضغط الوسادات في وقت واحد على جانبي القرص و تعد هذه الفرامل قوية و فعالة جداً و النوع الثاني من أنواع كليبر أو وسادات بساتم الفرامل يسمى القوس العائم حيث تكون الأسطوانة على المكبس من جنب واحد و عند الكبح المكبس يضغط على كتلة واحدة و هذا النوع عموماً من الكليبرات حتى أرخص الثمن
هل يمكن إصلاح كليبر أو وسادات بساتم الفرامل
عموماً في الشركات الخاصة بصيانة السيارة يقومون باستبداله بشكل كامل و هو عادة ما يكون غالي الثمن حتى لو كان من الأفضل ذلك إلا أنه و قبل القرار برمي القديم يجب الفك و التنظيف من الصدأ و ملاحظته بشكل دقيق قد لا يحتوي على تلف كبير أو أن كليبر أو وسادات بساتم الفرامل ليس فيه أي مشكلة قد تكون حلقة مطاطية قامت بتسريب الزيت ليس أكثر
مقالات قد تهمك أيضاً :
أستودعكم الله
شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول كليبر أو وسادات بساتم الفرامل و فكه و إصلاحه
تعليقات
إرسال تعليق
شاركنا برأيك و إذا ما كان لديك أي استفسار