التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بلف صمام ثلاجة المكيف كيف يعمل و ما هي علامات تلفه

فرامل اليد الهاند بريك ما هو دورها كيف تعمل و أسباب ضعفها و تعطلها الجزء 2

 مكابح الطوارئ أو الإنتظار أو فرامات الإيد و شرح كامل

فرامل اليد الهاند بريك وظيفتها الأساسية و ما هي أنواع مكابح اليد و لم يتراجع أداؤها في دراسة شاملة لها
من أهم أنظمة الفرامل في السيارة و التي تلعب الكثير من الأدوار و يعتبر الحديث عنها حديثاً مطولاً و هاماً و سوف نحاول ما أمكن شرح أخطاء السائقين حتى التي تؤدي لتلف منظومة المكابح هذه فوظيفة فرامل اليد الهاند بريك الأساسية هي إبقاء السيارة ثابتة دون أن تتحرك عند إيقافها و رفع العصا الخاصة بالفرامل و خصوصاً عندما يكون الطريق

 منحدراً أو صاعداً لمنع إنزلاق السيارة و لكننا ننصح بوضع أو تعليق الغيار على P  في سيارات الأوتوماتيك و وضع الغيار الأول مثلاً في سيارات ناقل الحركة العادي و عدم الإعتماد فقط على فرامل اليد الهاند بريك و خصوصاً في السيارات ذات الأوزان الثقيلة 

ما هو دور و وظيفة فرامل اليد الهاند بريك و طريقة عملها 

بداية في غالب أنواع السيارات تعمل هذه المنظومة بطريقة ميكانيكية بحتة و ليست هيدروليكية و كما أنها تعمل أيضاً على المحور الخلفي أي تثبيت الإطارات الخلفية 

فرامل اليد الهاند بريك وظيفتها الأساسية و ما هي أنواع مكابح اليد و لما يتراجع أداؤها في دراسة شاملة لها

يقع في أغلب أنواع السيارات في المنتصف بين السائق و الراكب الأمامي طبعاً الحديث هنا عن فرامل اليد الهاند بريك في السيارت الكورية و اليابانية فالموضوع مختلف عند سيارات العضلات الأمريكية  فهو ببساطة عصا ترفع و تحرر موصولة بكابلات من الفولاذ باتجاه الدواليب أو الإطارات الخلفية كما قلنا تكون على شكل Y ليتم توزيع قوة لشد

 و مغلفة هذه الكابلات حتى تتم حمايتها من التلف و سميت فرامل اليد الهاند بريك سابقاً بفرامل الطوارئ في حال حدث عطل في منظومة الفرامل الأساسية و لحد يومنا هذه في الحالات التي تقطر السيارة و يتم سحبها بواسطة سيارة مساعدة أخرى بحبل أو كابل فإن

 السائق المقطور تكون سيارته مطفئة المحرك و بالتالي لا يوجد فرامل فيعتمد في تبطيئ سرعتها و توقفها على فرامل اليد الهاند بريك لأنها كما ذكرنا ميكانيكية و ليست هيدروليكية فلا تذهب فاعليتها بإطفاء المحرك 

ما هي الأسباب التي تؤدي إلى ضعف فرامل اليد الهاند بريك 

قد يحدث ارتخاء في الكبل الخاص بالفرامل و لا يحتاج إلا إلى عملية شد أو عيار أو تلف التيل الخاص و في هذه الحال يجب استبداله أو ابتعاده عن الطنبور قد تحتاج الوصلات إلى التشحيم أو أي قطعة من منظومة فرامل اليد الهاند بريك لها عمر افتراضي معين عموماً في ظروف القيادة الطبيعية من النادر أن تتعطل فرامل اليد قد تحتاج لشد أو عيار فقط من

 فترة لأخرى أيضاً من الأسباب الشائعة من أسباب ضعف فرامل اليد الهاند بريك هو تآكل الفحمات الداخلية و بالتالي ضعف قوة الشد فتلاحظ انزلاق للسيارة حتى لو كانت عصا الفرامل مرفوعة أيضاً الأسباب التي تتعلق بطريقة القيادة مثل نسيانها مرفوعة و التحرك بالسيارة و يمكننا إضافة هذه الفكرة الهامة في نصائح الحفاظ على فرامل اليد الهاند بريك

 و ليس فقط أسباب ضعفها و تلفها لأن محرك السيارة غالباً ما يكون أقوى من الفرامل بالتالي هي من تتلف و ترتفع حرارتها و المحرك يحمل جهداً أكبر و بالتالي استهلاك وقود أعلى و لأن هذه المشكلة يعاني منها الكثير و الكثير من السائقين بسبب قلة تركيزهم الدائمة

نصائح للحفاظ على فرامل اليد الهاند بريك و الإستخدام الأفضل 

عندما نوقف السيارة في منحدر ثم نريد تحريك عصا ناقل الحركة من الوقوف إلى درايف و نلاحظ الصعوبة في ذلك و سماع صوت قوي يجب معرفة أن فرامل اليد الهاند بريك ليست قوية أو أن السائق لم يرفعها بشكل جيد أو أخطئ في ترتيب طريقة التوقف و هذا

 الذي سمعه صوت الظفر الذي يمنع الضغظ على الكير و قد يكسر لذا يجب التوقف بشكل جيد و رفع فرامل اليد الهاند بريك  و التأكد من تمام توقف السيارة بالفرامل ثم تعليق الباركينغ أيضاً كما ذكرنا عدم نسيانه مرفوع و السير بالسيارة أو عدم استخدامه لفترات طويلة و بالتالي صدأ السلك المعدني 

مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله
شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول مشاكل و حلول فرامل اليد الهاند بريك 



تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود

لمبة الزيت أسباب إضائتها أو رعشتها وكيفية التعامل معها

 تحذير الأويل هذا التحذير الخطير ما هي كل أسبابه  لمبة الزيت أو ضوء الزيت هذا التحذير الخطير ما هي كل أسبابه و كيفية حل هذه المشكلة بشكل نهائي  اليوم حل مشكلة لمبة الزيت  من خلال سؤال وجواب : اليوم في مقالنا سوف نجيب على مشكلة يتعرض لها السائق تخص هذا التحذير الخطير و هو اشتعال لمبة الزيت على التابلو . و من خلال السؤال سوف نوضح أكثر من نقطة حول ( إضاءة لمبة الزيت ) : عندما أقوم بالمشي لمسافة طويلة نوعاً ما ألاحظ اشتعال لمبة الزيت عندما أضع قدمي  على دواسة الفرامل بحيث يشتعل و ينطفئ بسرعة ( رفرفة ) أو عندما أرفع فرام اليد  و عندما أعود لوضعية القيادة العادية ينطفئ الضوء علماً أنه في المسافات القصيرة لا  تظهر لدَي هذه المشكلة و مستوى الزيت في السيارة طبيعي جداً ومضخة الزيت غير متعطَلة و  قمت بفحصها لدى أخصائي في كهرباء السيارات و أكَد لي أنه لايوجد لدي أي مشكلة في حساس الزيت أو  كهرباء التابلو فلماذا تظهر و تنطفئ لمبة الزيت عندي و هل هذا الشيئ خطير على  أداء محرك السيارة ؟؟ الجواب : طبعاً أخي الكريم لمبة الزيت أو ضوء الزيت هي إشارة تحذير لوجود مشكلة ما في دارة الزيت تخبرنا بأن الزيت لاي