التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

بستونات المحرك المكابس ما هي وظيفتها و طريقة عملها و أهم أعراض تلفها

 Piston المكينة أو بساتم السيارة و شرح كامل 

بستونات المحرك المكابس ما هو دورها في المحرك و طريقة عملها و ما هي أنواع هذه البساتم و أشواط عملية الإحتراق بالإضافة لأعراض التلف
هي عبارة عن قطعة معدنية على شكل اسطواني ترتبط بالبييل أذرع التوصيل عن طريق محور يتحرك بداخلها أي بداخل المكبس و لها حلقات كنا قد تكلمنا عنها في مقال سابق بشكل تفصيلي و تكون حركة بستونات المحرك المكابس صعوداً و نزولاً بحيث تقوم بسحب الوقود في حركتها نحو الأسفل و سنقوم بتفصيل هذه الحركة و الفائدة منها 

طريقة عمل بستونات المحرك المكابس

عند نزولها و سحبها للوقود ثم صعودها و قيامها بعملية الضغط للمزيج بالحركة الإنزلاقية هذه فإنها تولد الخلل لسحب شحنة الوقود في شوط السحب ثم تضغطها للأعلى في شوط الضغط 

بستونات المحرك المكابس ما هو دورها في المحرك و طريقة عملها و ما هي أنواع هذه البساتم و أشواط عملية الإحتراق بالإضافة لأعراض التلف


و بالتالي هذه القوة المتولدة تنقل لعمود المرفق ثم يتم طرد غازات العادم أي مهمة بستونات المحرك المكابس نقل قوة الإنفجارات داخل سلندر السيارة إلى الكرنك و يحدد عدد البساتم و طريقة التركيب بحسب نوع محرك السيارة و تحاط بالحلقات أو الشنابر التي تكلمنا عنها لحصر الضغط و منع تسريب الزيت كنوعين يطلق عليهما سيجمانات الضغط و سيجمانات الزيت و تتم تنظيم عملية الإحتراق الداخلي عبر المرور بعدة أشواط سنتكلم عنها 

أشواط الإحتراق و أنواع بستونات المحرك المكابس

الشوط الأول هو شوط السحب بحيث يتحرك نحو الأسفل و يولد ضغط سلبي يسحب من خلاله خليط الهواء و الوقود إلى اسطوانة المحرك ثم نحو الأعلى ليتم ضغط المزيج في ما يسمى بشوط الضغط ثم اشتعال الخليط في شوط الإشتعال ليولد انفجاراً يدفع بستونات المحرك المكابس نحو الأسفل لتتحول الطاقة لحركة دورانية لعمود الكرنك ثم الشوط الأخير شوط العادم ارتفاعهم مرة أخرى لإخراج الغازات إلى منظومة العادم أما عن

 أنواع بستونات المحرك المكابس فهو المسطح الذي يحرق الوقود بشكل فعال و لكن مع طاقة ترددية و البستم الصحن له حواف خارجية بارزة مرتفعة يحقق ضغط أقل و يتم استخدامه غالباً في محركات التيربو و النوع الأخير من أنواع بستونات المحرك المكابس نوع القبة يتسم ببروز واضح لزيادة مساحة سطح الرأس و هو آمن جداً في حماية المحركات كما ذكرنا كل نوع بحسب تصميم محرك السيارة 

أعراض تلف بستونات المحرك المكابس 

ملاحظة وجود حفر و نتوءات على سطحه و خاصة في محركات الديزل بسبب وجود قطرات الزيت أو قد يحدث تآكل في السطح الخارجي بسبب حدوث حالة من ارتفاع الحرارة قد حدثت مع السائق أيضاً من علامات تلف بستونات المحرك المكابس التصاق الحلقات السيجمانات في مكانها أو توسعها الزائد أو وجود تشوهات على السطح أو بؤرات من الكربون و في كل هذه الحالات يجب عند عملية الصيانة تغيير بستونات المحرك

 المكابس أيضاً من العلامات التي تظهر و دون الحاجة لفك المحرك هي سماع أصوات مجوفة داخل أسطونة السلندر و خصوصاً عندما يكون المحرك بارداً أو ظهور صوت خبطات مزدوجة على السرعات البطيئة أما أصوات الرنين إذا سمعت فهي ليست من بستونات المحرك المكابس و إنما قد تكون من حلقات المكابس الشنابر أو ما يسمى سيجامانات و تزداد مع زيدة السرعة و من الممكن للتأكد من وجود هذه المشكلة إجراء اختبار التسريب لموتور السيارة

مقالات قد تهمك أيضاً :

شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول بستونات المحرك المكابس و أسباب الكسر 



تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود