التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

هوبات الفرامل وظيفتها علامات تلفها مكوناتها و أنواعها

 ROTORS المكابح و دراسة شاملة 

ما هي هوبات الفرامل و ما هو دورها في المنظومة ما هي المواد المستخدمة في صناعتها  أنواع الهوبات و كيف يمكننا معرفة حالات تعطلها 
و بمتابعة حديثنا عن منظومة الفرامل و بعد أن تكلمنا عن فرامل اليد العادية و الإلكترونية و حتى زيت أو سائل الفرامل و ذلك  لما لها من أهمية بالغة في سلامة السيارة و الركاب  نستعرض اليوم الهوبات و هي القطعة الدائرية التي تضغط على الفحمات من أجل إحداث

 عملية التباطؤ و بالتالي إيقاف السيارة و نظراً لاحتكاكها الدائم بالفحمات و على السرعات العالية و درجات الحرارة المرتفعة تحدث حالة تسمى اعوجاج هوبات الفرامل طبعاً مع الزمن و العمر الإفتراضي و لكن لمحاولة الحفاظ عليها ننصح بعدم غسل السيارة و هي ساخنة جداً و لمنع تشققها و حدوث الصدوع فيها و يفضل أيضاً فحص السائل بانتظام و تغيير الفحمات بشكل دوري

علامات تلف هوبات الفرامل في السيارة

بداية يفضل أجراء عملية خراطة للهوبات عند تغيير الفحمات و لكن ليس بشكل دائم لأن لها عدد محدد يمكننا القيام به حسب أعلى حد من السمك الموصى به 

ما هي هوبات الفرامل و ما هو دورها في المنظومة ما هي المواد المستخدمة في صناعتها  أنواع الهوبات و كيف يمكننا معرفة حالات تعطلها


من أولى علامات تلف هوبات الفرامل سماع صوت صرير واضح عند الضغط على دواسة الفرامل و ممكن أن ينشأ هذا الصوت من استخدام أنواع سيئة و رديئة بدل الأصلية الأورجينال و يجب التمييز في حال كان الصوت أيضاً صادر من الفحمات عموماً عندما تستهلك هوبات الفرامل تصدر صوتاً أقرب للكشط و أيضاً من علامات التلف حدوث اهتزاز واضح بالسيارة و بدواسة الفرامل و كأنها تنبض عند الضغط عليها في حال كانت

 قد تلفت هذه الهوبات و ممكن ملاحظة علامات تشقق واضحة على سطح هوبات الفرامل و هي تعتبر أيضاً من علامات التلف و هي آثار احتكاك الفحمات و أيضاً نعود للتنوية بعدم غسل السيارة مباشرة في حال كانت الفرامل ساخنة لأن ذلك قد يسبب أيضاً تصدع في هوبات الفرامل و الأخطر من بين هذه العلامات هو طول مسافة التوقف حيث يلاحظ السائق حالة تلف هوبات الفرامل من من أن السيارة أصبحت تحتاج مدة و مسافة أطول للوقوف كما كانت عليه في السابق 

مكونات هوبات الفرامل في السيارة 

يوجد عدة مكونات لها و بحسب نوع الهوبات إن كانت لسيارات السباق أم للسيارات العادية و تغيرت طبعاً مع تطور العلم و بحسب تقنية الشركة الصانعة للسيارة و لكن عموماً يستخدم الحديد الزهر بكثرة في صناعة هوبات الفرامل و هو الأكثر شيوعاً كما يستخدم الفولاذ في السيارات ذات الأداء الجيد و لكنه ثقيل الوزن و تستخدم الصفائح الفولاذية في تصنيع هوبات الفرامل و هي مقاومة جداً للتلف و الاحتكاك و مفضلة لدى

 محبي القيادة العنيفة كما تستخدم مادة الألومنيوم صحيح أنها تشتت الحرارة لكنها تذوب بسرعة و السيراميك فهو يمتاز بقدرة عالية على امتصاص الحرارة و أخف وزناً من الفولاذ و في النهاية يبقى السيراميك الكربوني من أفضل المواد الداخلة في صناعة هوبات الفرامل لما له من قدرة على امتصاص الحرارة في ظروف الإحتكاك العالية و عمر افتراضي عالي جداَ إلا أنها غالية الثمن و بشكل كبير لذا لا تزود إلا السيارات الفارهة به 

أنواع هوبات الفرامل في السيارة 

الهوبات الناعمة توفر قدرة امتصاص جيدة للحرارة و مقاومة للتلف و هي الأكثر انتشاراً و شيوعاً في السيارات يمكننا ملاحظتها عند النظر من خلال الجنط و هوبات الفرامل المثقبة التي تسمح بمرور المياه و الغبار من خلالها و تعتبر خيار جيد في المناطق الرطبة

 و الهوبات المشقوقة لقوة أداء أفضل يتم استخدامها في الشاحنات الثقيلة و هوبات الفرامل المشقوقة و المثقبة لأداء عالي جداً كما في سيارات السباق و النوع الأخير الهوبات العائمة حيث تصمم من قطعتين في حال تشوه سطح القرص يمكن استبدال قطعة واحدة فقط و بالتالي توفير تكلفة مادية 

مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله
شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول هوبات الفرامل 



تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود