ROTORS المكابح و دراسة شاملة
ما هي هوبات الفرامل و ما هو دورها في المنظومة ما هي المواد المستخدمة في صناعتها أنواع الهوبات و كيف يمكننا معرفة حالات تعطلها
و بمتابعة حديثنا عن منظومة الفرامل و بعد أن تكلمنا عن فرامل اليد العادية و الإلكترونية و حتى زيت أو سائل الفرامل و ذلك لما لها من أهمية بالغة في سلامة السيارة و الركاب نستعرض اليوم الهوبات و هي القطعة الدائرية التي تضغط على الفحمات من أجل إحداث
عملية التباطؤ و بالتالي إيقاف السيارة و نظراً لاحتكاكها الدائم بالفحمات و على السرعات العالية و درجات الحرارة المرتفعة تحدث حالة تسمى اعوجاج هوبات الفرامل طبعاً مع الزمن و العمر الإفتراضي و لكن لمحاولة الحفاظ عليها ننصح بعدم غسل السيارة و هي ساخنة جداً و لمنع تشققها و حدوث الصدوع فيها و يفضل أيضاً فحص السائل بانتظام و تغيير الفحمات بشكل دوري
علامات تلف هوبات الفرامل في السيارة
بداية يفضل أجراء عملية خراطة للهوبات عند تغيير الفحمات و لكن ليس بشكل دائم لأن لها عدد محدد يمكننا القيام به حسب أعلى حد من السمك الموصى به
من أولى علامات تلف هوبات الفرامل سماع صوت صرير واضح عند الضغط على دواسة الفرامل و ممكن أن ينشأ هذا الصوت من استخدام أنواع سيئة و رديئة بدل الأصلية الأورجينال و يجب التمييز في حال كان الصوت أيضاً صادر من الفحمات عموماً عندما تستهلك هوبات الفرامل تصدر صوتاً أقرب للكشط و أيضاً من علامات التلف حدوث اهتزاز واضح بالسيارة و بدواسة الفرامل و كأنها تنبض عند الضغط عليها في حال كانت
قد تلفت هذه الهوبات و ممكن ملاحظة علامات تشقق واضحة على سطح هوبات الفرامل و هي تعتبر أيضاً من علامات التلف و هي آثار احتكاك الفحمات و أيضاً نعود للتنوية بعدم غسل السيارة مباشرة في حال كانت الفرامل ساخنة لأن ذلك قد يسبب أيضاً تصدع في هوبات الفرامل و الأخطر من بين هذه العلامات هو طول مسافة التوقف حيث يلاحظ السائق حالة تلف هوبات الفرامل من من أن السيارة أصبحت تحتاج مدة و مسافة أطول للوقوف كما كانت عليه في السابق
مكونات هوبات الفرامل في السيارة
يوجد عدة مكونات لها و بحسب نوع الهوبات إن كانت لسيارات السباق أم للسيارات العادية و تغيرت طبعاً مع تطور العلم و بحسب تقنية الشركة الصانعة للسيارة و لكن عموماً يستخدم الحديد الزهر بكثرة في صناعة هوبات الفرامل و هو الأكثر شيوعاً كما يستخدم الفولاذ في السيارات ذات الأداء الجيد و لكنه ثقيل الوزن و تستخدم الصفائح الفولاذية في تصنيع هوبات الفرامل و هي مقاومة جداً للتلف و الاحتكاك و مفضلة لدى
محبي القيادة العنيفة كما تستخدم مادة الألومنيوم صحيح أنها تشتت الحرارة لكنها تذوب بسرعة و السيراميك فهو يمتاز بقدرة عالية على امتصاص الحرارة و أخف وزناً من الفولاذ و في النهاية يبقى السيراميك الكربوني من أفضل المواد الداخلة في صناعة هوبات الفرامل لما له من قدرة على امتصاص الحرارة في ظروف الإحتكاك العالية و عمر افتراضي عالي جداَ إلا أنها غالية الثمن و بشكل كبير لذا لا تزود إلا السيارات الفارهة به
أنواع هوبات الفرامل في السيارة
الهوبات الناعمة توفر قدرة امتصاص جيدة للحرارة و مقاومة للتلف و هي الأكثر انتشاراً و شيوعاً في السيارات يمكننا ملاحظتها عند النظر من خلال الجنط و هوبات الفرامل المثقبة التي تسمح بمرور المياه و الغبار من خلالها و تعتبر خيار جيد في المناطق الرطبة
و الهوبات المشقوقة لقوة أداء أفضل يتم استخدامها في الشاحنات الثقيلة و هوبات الفرامل المشقوقة و المثقبة لأداء عالي جداً كما في سيارات السباق و النوع الأخير الهوبات العائمة حيث تصمم من قطعتين في حال تشوه سطح القرص يمكن استبدال قطعة واحدة فقط و بالتالي توفير تكلفة مادية
مقالات قد تهمك أيضاً :
أستودعكم الله
شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول هوبات الفرامل
تعليقات
إرسال تعليق
شاركنا برأيك و إذا ما كان لديك أي استفسار