التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بيجو بارتنر سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

باكم معزز الفرامل السيرفو علامات تلفه أنواعه و طريقة فحصه

 بريك بوستر مساعد الفرامل و شرح كامل 

متى نقوم بتغيير باكم معزز الفرامل السيرفو و ما هي العلامات التي تدل على تعطله و أنواع هذه المنظومة ما هو الإختبار للتأكد من سلامته 
و مع استمرارنا في دراسة منظومة الفرامل أو المكابح في السيارات لما لها من أهمية بالغة في الحفاظ على الأرواح و المركبات بعدد أن تكلمنا في مقالات سابقة عن أنظمة الفرامل الستة و سائل الفرامل سنقوم اليوم بدراسة باكم معزز الفرامل السيرفو و من إسمه معزز الفرامل فهو يوفر قوة مساعدة لهذه المنظومة كتقليل جهد السائق و كقوة أمان و فرامل أعلى أي توليد قوة إضافية معززة أعلى تجبر سائل الفرامل على التدفق و الجريان بنسبة و ضغط أكبر لعلبة الفرامل 

علامات تلف باكم معزز الفرامل السيرفو

عندما تصبح دواسة الفرامل قاسية و متحجرة بسبب توقف صمام التفريغ عن أداء عمله بشكل مناسب و بالتالي ارتفاع الضغط بداخل باكم معزز الفرامل السيرفو و قساوة هذه الدعسة 

متى نقوم بتغيير باكم معزز الفرامل السيرفو و ما هي العلامات التي تدل على تعطله و أنواع هذه المنظومة ما هو الإختبار للتأكد من سلامته
أيضاً من علامات التلف اتساع و طول المسافة الازمة لتوقف السيارة حيث يلاحظ السائق أنه قد تغير عليه شيئ في قوة أو حدة الفرامل قد تحل هذه المشكلة في حال كان السبب هو دخول الفقاعات إلى داخل المنظومة و قد قمنا بشرحها في المقال السابق بالضبط سأضع رابطه المخصص في نهاية مقالنا حيث تحدث في هذه الحالة نوع من ليونة دعسة الفرامل

 و كأنها ستلتصق بأرضية السيارة و إذا لم تحل بالتنفيس هذه المشكلة فيجب فحص باكم معزز الفرامل السيرفو أيضاً من علامات تلفه و لكن النادرة الحدوث توقف المحرك عن العمل عند الضغط المتكرر على دواسة الفرامل بسبب أن السيرفو يقوم بسحب الهواء من المحرك و بشكل أكبر من الطبيعي 

أنواع باكم معزز الفرامل السيرفو 

الأول و هو الذي يكون مبدأ عمله التفريغ و لتوضيح مبدأ عمله هو عبارة عن طرفين غرفة العمل و الغرفة الثانية الفراغ و لدى الدعس على الدواسة الخاصة بالفرامل يقوم بالتنشط صمام التفريغ و يدخل الهواء لغرفة العمل و حدوث فرق الضغوط هو الذي يدفع المكبس و يعزز و يقوي عملية الفرملة و النوع الآخر من أنواع باكم معزز الفرامل

 السيرفو الهيدروليكي حيث تولد علبة المقود ضغط هيدروليكي يقوم بدعم و مساعدة تعزيز نظام الكبح حيث ينتقل الضغط من العلبة إلى مكبس داخل السيرفو لتبدأ عملية التعزيز و النوع الأخير من أنواع باكم معزز الفرامل السيرفو هو الإلكتروني و لا يتواجد بكثرة في السيارات العادية و إنما في الكهربائية حيث يستخدم مجموعة من الحساسات المستشعرات و يتم تنسيق عملها عن طريق وحدة التحكم الإلكتروني فيما بينها 

طريقة فحص باكم معزز الفرامل السيرفو  و متى نقوم باستبداله 

لنقم بداية بإطفاء محرك السيارة و الضغط عدة مرات على دواسة الفرامل هنا يجب ملاحظة قساوة و تحجر الدعسة و هذا شيئ طبيعي جداً إلى حد الآن ثم نقوم بتشغيل المحرك مع استمرار الضغط على الدواسة ففي حال كان باكم معزز الفرامل السيرفو يعمل

 بشكل نظامي و ممتاز يجب أن تنزل و تلين الدعسة بعض الشيئ عند إقلاع المحرك ثم تتوقف عند مكان محدد و تكون صلبة أيضاً لا تلين لآخر حد إلى أن تصل قدمنا لصاج السيارة و في حال قمنا بتقفد زيت أو سائل الفرامل و تنفيس الوصلات و لم تذهب هذه العوارض و المشاكل عندها يجب استبدال باكم معزز الفرامل السيرفو و بأقصى سرعة 

مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله
شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول باكم معزز الفرامل السيرفو و طريقة تغييره و استبداله



تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold فوائده و كيف يعمل شرح كامل

 منظومة كبح السرعة الأوتوماتيكية أهميتها و طريقة الأداء نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية ما هو و آلية عمله و الفوائد التي يقدمها بعد أن كان حكراً على السيارات الفارهة بدأ يدخل في جميع أنواع السيارات تقريباً ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فهو نظام لإراحة السائق ضمن الإختناقات المرورية من عملية الضغط الدائم على دواسة الفرامل و مع ذلك يوجد العديد من السيارات الحديثة التي لم تزود به و فيما يلي سنذكر بعض النقاط لحماية علبة السرعة في حال لم تكن السيارة قد زودت بالأوتو هولد . نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  و استخدامه : في السيارة المزودة بهذا النظام يوجد زر واضح مكتوب عليه ( Auto Hold ) و عند الضغط عليه يضيئ الضوء الخاص به على لوحة العدادات و عند الدخول في الإزدحامات المرورية و عندما يدوس السائق على دواسة الفرامل ثم يرفع قدمه فإن نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold  سوف يبقي الفرملة موجودة حتى يقوم السائق بالضغط على دواسة البنزين و بالتالي توفير راحة كبيرة مقارنة باستمرار الضغط على الفرامل . فوائد أو أهمية نظام الأوتو هولد الفرملة التلقائية Auto hold الفائدة الأولى و

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود