Legacy الوحش الياباني و لمحة عن قرب
سوبارو ليجاسي و دراسة شاملة للسيارة مواصفات تقنيات تجهيزات الرفاهية و نظرة على أهم المساوئ و السلبيات الخاصة بها
من إنتاج اليابانية العملاقة سوبارو و التي بدأت بالعمل عام 1917 و لكن بصناعة الطائرات قبل السيارات التي تميزت كما تعرفون بأن أغلب منتجاتها من فئات الدفع الرباعي و الطرازات الرياضية و محركات التيربو و هي سيارات أثبتت جدارتها فعلاً في الثبات السرعة القوة و دخلت في أسواق الشرق الأوسط منذ الثمانينات و بعدة طرازات
مثل الفورستر و الأمبريزا و سيارة اليوم سوبارو ليجاسي و الكثير و حققت مراكز متقدمة في السباقات الدولية و بالعودة لسيارتنا طبعاً تم انتاج عدة نسخ بمحرك 2000 cc تيبترونيك و 2500 cc تيبترونيك و 2500 cc أوتوماتيك تيربو و التي سنتكلم عنها اليوم في موديل 2011
سوبارو ليجاسي مواصفات و أبعاد
تصنيف السيارة سيدان كبير كما ذكرنا تصنيع اليابان بالقرب من طوكيو بعدد ركاب 5 و ناقل حركة أوتوماتيك الوضعية أمامي طولي الشكل هذه المرة صندوقي سعة المحرك 2500 بأربعة اسطوانات و 16 صمام
الوقود في سوبارو ليجاسي بنزين و لكن بنظام الحقن مع التيربو الإندفاع دفع كامل أو رباعي عدد النسب في علبة السرعة 5 غيارات قطر العجلة أو الجنط 18 أما عن أبعاد سوبارو ليجاسي فكانت كالتالي للطول 4730 ميلي متر عرض 1780 ارتفاع 1505 قاعدة العجلات 2750 وزن السيارة 1570 كيلو غرام سعة صندوق الأمتعة 486 لترو سعة خزان الوقود 65 لتر
التجهيزات الأساسية و تجهيزات الرفاهية في سوبارو ليجاسي
زودت السيارة طبعاً بنظام منع انغلاق المكابح ABS و مرايا جانبية كهربائية تطوى بشكل آلي زودت السيارة بثمانية أكياس هوائية أي وسائد طبعاً حاملات أكواب وجدت و لكن إمكانية تعديل حركة المقود ليست كهربائية النوافذ كهربائية و فتحة السقف أيضاً كهربائية زودت سوبارو ليجاسي بحركة مقاعد كهربائية مع الذواكر الخاصة لحفظ
وضعية كل شخص ضوء فرامل ثالث علوي مزيل غباش للزجاج الخلفي نظام التكييف ديجيتال الكتروني و مقود هيدروليك جنط من الكروم و لكن هذه التجهيزات تعتبر قديمة و أقل من عادية و لكن يجب علينا ذكرها في دراسة السيارة و الآن لنبدأ في المواصفات الحقيقية التي تمتاز بها سوبارو ليجاسي زودت السيارة بنظامي توزيع قوة الكبح
الإلكتروني و الثبات الإلكتروني كما زودت بنظام التحكم بالدفع و نظام التحكم بديناميكية السيارة أضواء زينون أضواء خاصة بالضباب تحكم بالصوت على المقود تدفئة للمرايا الجانبية و نظام تدفئة المقاعد زودت سوبارو ليجاسي بنظام تحكم عن بعد و إمكانية تشغيلها بدون مفتاح مع حساسات خاصة بالمطر و الإنارة و حساسات خلفية للمسافة فرامل
يد الكترونية كومبيوتر للرحلات مبدل اسطوانات و مثبت للسرعة و الكثير من الميزات الجميلة في سوبارو ليجاسي ومكيف أمامي منفصل إمكانية تبديل السرعات على المقود نظام لغسل الأضواء الأمامية و اختبار وضعية القيادة ذكية أو رياضية
أبرز عيوب و مساوئ سوبارو ليجاسي
الإرتفاع الكبير في سعر قطع التبديل أي قطع الغيار الخاصة بها عند القيام بأبسط عملية صيانة و قلة تواجد هذه القطع مقارنة بكل المثيلات و المنافسات اليابانية أو الكورية بسبب عدم تواجد الوكلاء الكاف و تخديم هذه الماركة بشكل عام و ليس فقط سوبارو ليجاسي الأمر الثاني الذي سنحاول وضعه مع العيوب برغم أن الموضوع ذوقي بحت إلا أنه لا
تمتاز هذه السيارة بتصميم خارجي جميل يليق بجودتها و خصوصاً نسخة 2010 حيث كانت النسخة التي سبقتها أجمل بقليل و كل سيارات السوبارو فنلاحظ مثلاً سوبارو أمبريزا لا تحتوي أي جمال في التصميم صعوبة الصيانة بسبب تعقيدات التيربو و الدفع الرباعي حيث تحتاج دوماً لمراكز مختصة و ارتفاع استهلاك الوقود بشكل واضح عموماً تقييم الثقة في السيارة ضعيف
مقالات قد تهمك أيضاً :
أستودعكم الله
شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول سيارة سوبارو ليجاسي 2022 الجديدة كلياً
تعليقات
إرسال تعليق
شاركنا برأيك و إذا ما كان لديك أي استفسار