مرشح أويل ناقل الحركة الأوتوماتيكي و نظرة عن قرب
فلتر زيت القير الغيار علامات خرابه ما هي أهميته و متى يجب تغييره و هل يختلف عن فلتر القير العادي في دراسة شاملة
و يعتبر من أهم أجزاء ناقل الحركة العادي و الأوتوماتيكي و في حديثنا اليوم عن القير الأوتوماتيك و الذي كنا قد تحدثنا في مقال سابق عن كيفية الحفاظ عليه و يعد فلتر زيت القير الغيار من الأجزاء الرئيسية و المسؤولة عن تغيير السرعات بشكل منتظم أثناء القيادة لذا يجب على السائق الإهتمام به و فحصه بشكل دوري و يوجد بعض الشركات التي
تصنعه بجودة عالية و لا تطلب تغييره إذ أنها تضمن عمله طيلة فترة عمل السيارة حتى أن فكه و استبداله يحتاج إلى فكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بأكمله حيث يصنع من الورق الخاص أو مادة معدنية و يتم تركيبه في بداية مضخة الزيت عموماً و بحسب الشركة المنتجة للسيارة و لكن و من وجهة نظرنا فإن السيارات و مع قطع المسافات عبر السنين
قد يحدث تسرب في الزيت أو أن فلتر زيت القير الغيار يفقد وظيفته في منع الملوثات من المرور باتجاه ناقل الحركة بعد أن يصبح الزيت مليئ بالشوائب أو يتغير اللون الخاص به
أعراض تلف و تعطل فلتر زيت القير الغيار
بمجرد صدور صوت ضوجان من القير أو عند تحريك العصا الخاصة به يجب هنا تشخيص الحالة التي تدل إما على تلف الفلتر أو نقصان في مستوى زيت ناقل الحركة نتيجة حدوث تسريب محتمل
العلامة الثانية من علامات تلف فلتر زيت القير الغيارإضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات صحيح أنها تضيئ للعديد من الأسباب إلا أنه أيضاً يشير لمشكلة في ناقل الحركة بتجميع المظاهر نتوصل لمعرفة المشكلة و أيضاً قد يحدث صعوبة في تحريك عصا الناقل
و قد تكون سبب هذه الإشكالية تلف كومبيوتر الجير أو فلتر زيت القير الغيار و أيضاً تسرب للزيت أسفل السيارة و ملاحظة وجود بقع زيتية من زيت ناقل الحركة و قد يتسبب في صعوبة تعشيق الغيار و تعد مشكلة مشتركة مع نقص منسوب الزيت و لكن في حالات تلف فلتر زيت القير الغيارالمتقدمة ممكن أن يتسبب في ظهور رائحة تشبه الحريق
متى يتوجب علينا تبديل فلتر زيت القير الغيار
قد تذكر بعض الشركات المصنعة للسيارات في الدليل الخاص بها تعليمات خاصة بالمسافة التي لا يتوجب على السيارة قطعها دون تبديله و لكن في حال لم تذكر معلومة حول هذا يجب علينا معرفة أن الزيت و مع الاستخدام المطول فإنه سيتأكسد و يتلوث و يحدث فيه حالات انسداد و بالتالي ترتفع حرارته لذا يجب تبديل فلتر زيت القير الغيار كل ما يقارب ال 100000 كيلو كحد أقصى أو ما يقارب مدة الخمس سنوات
هل يختلف فلتر زيت القير الغيار في ناقل الحركة الأوتوماتيكي عن العادي
عموماً لا يوجد اختلافات تذكر و لكن منظومة القير الأوتوماتيك تكون حساسة أكثر و معرضة للتلف بشكل أسرع كما و يظهر أي عرض من أعراض تلف الفلتر عليها بسهولة بينما هناك يشك عند صعوبة التعشيق أو ظهور أي مشكلة بالقابض الفاصل الدبرياج و لا يشك فوراً في وجود مشكلة في فلتر زيت القير الغيار
مقالات قد تهمك أيضاً :
أستودعكم الله
شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول فلتر زيت القير الغيار
تعليقات
إرسال تعليق
شاركنا برأيك و إذا ما كان لديك أي استفسار