التخطي إلى المحتوى الرئيسي

بلف صمام ثلاجة المكيف كيف يعمل و ما هي علامات تلفه

فلتر زيت القير الغيار ما هي وظيفته و أعراض تلفه و تعطله

 مرشح أويل ناقل الحركة الأوتوماتيكي و نظرة عن قرب

فلتر زيت القير الغيار علامات خرابه ما هي أهميته و متى يجب تغييره و هل يختلف عن فلتر القير العادي في دراسة شاملة 

و يعتبر من أهم أجزاء ناقل الحركة العادي و الأوتوماتيكي و في حديثنا اليوم عن القير الأوتوماتيك  و الذي كنا قد تحدثنا في مقال سابق عن كيفية الحفاظ عليه و يعد فلتر زيت القير الغيار من الأجزاء الرئيسية و المسؤولة عن تغيير السرعات بشكل منتظم أثناء القيادة لذا يجب على السائق الإهتمام به و فحصه بشكل دوري و يوجد بعض الشركات التي

 تصنعه بجودة عالية و لا تطلب تغييره إذ أنها تضمن عمله طيلة فترة عمل السيارة حتى أن فكه و استبداله يحتاج إلى فكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بأكمله حيث يصنع من الورق الخاص أو مادة معدنية و يتم تركيبه في بداية مضخة الزيت عموماً و بحسب الشركة المنتجة للسيارة و لكن و من وجهة نظرنا فإن السيارات و مع قطع المسافات عبر السنين

 قد يحدث تسرب في الزيت أو أن فلتر زيت القير الغيار يفقد وظيفته في منع الملوثات من المرور باتجاه ناقل الحركة بعد أن يصبح الزيت مليئ بالشوائب أو يتغير اللون الخاص به 

أعراض تلف و تعطل فلتر زيت القير الغيار

بمجرد صدور صوت ضوجان من القير أو عند تحريك العصا الخاصة به يجب هنا تشخيص الحالة التي تدل إما على تلف الفلتر أو نقصان في مستوى زيت ناقل الحركة نتيجة حدوث تسريب محتمل 

فلتر زيت القير الغيار علامات خرابه ما هي أهميته و متى يجب تغييره و هل يختلف عن فلتر القير العادي في دراسة شاملة

العلامة الثانية من علامات تلف فلتر زيت القير الغيارإضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات صحيح أنها تضيئ للعديد من الأسباب إلا أنه أيضاً يشير لمشكلة في ناقل الحركة بتجميع المظاهر نتوصل لمعرفة المشكلة و أيضاً قد يحدث صعوبة في تحريك عصا الناقل

 و قد تكون سبب هذه الإشكالية تلف كومبيوتر الجير أو فلتر زيت القير الغيار و أيضاً تسرب للزيت أسفل السيارة و ملاحظة وجود بقع زيتية من زيت ناقل الحركة و قد يتسبب في صعوبة تعشيق الغيار و تعد مشكلة مشتركة مع نقص منسوب الزيت و لكن في حالات تلف فلتر زيت القير الغيارالمتقدمة ممكن أن يتسبب في ظهور رائحة تشبه الحريق 

متى يتوجب علينا تبديل فلتر زيت القير الغيار

قد تذكر بعض الشركات المصنعة للسيارات في الدليل الخاص بها تعليمات خاصة بالمسافة التي لا يتوجب على السيارة قطعها دون تبديله و لكن في حال لم تذكر معلومة حول هذا يجب علينا معرفة أن الزيت و مع الاستخدام المطول فإنه سيتأكسد و يتلوث و يحدث فيه حالات انسداد و بالتالي ترتفع حرارته لذا يجب تبديل فلتر زيت القير الغيار كل ما يقارب ال 100000 كيلو كحد أقصى أو ما يقارب مدة الخمس سنوات 

هل يختلف فلتر زيت القير الغيار في ناقل الحركة الأوتوماتيكي عن العادي 

عموماً لا يوجد اختلافات تذكر و لكن منظومة القير الأوتوماتيك تكون حساسة أكثر و معرضة للتلف بشكل أسرع كما و يظهر أي عرض من أعراض تلف الفلتر عليها بسهولة بينما هناك يشك عند صعوبة التعشيق أو ظهور أي مشكلة بالقابض الفاصل الدبرياج و لا يشك فوراً في وجود مشكلة في فلتر زيت القير الغيار 

مقالات قد تهمك أيضاً :


أستودعكم الله
شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول فلتر زيت القير الغيار



تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

الثروتل بوابة الهواء أعراض تعطله و طريقة تنظيفه بدون برمجة

منظومة تنفس المحرك و لمحة عنها  الثروتل بوابة الهواء ما هو و ما وظيفته في السيارة أعراض تلفه و طرق تنظيفه من أكثر القطع المهمة والأساسية لعمل المحرك بسبب تأثيرها على نظام الهواء و التي يغفل أيضاً الكثير من السائقين عن موضوع الإنتباه لها و ضرورة تنظيفها فالثروتل يحدد كمية الهواء الذاهبة لحجرة الإحتراق عن طريق حساس موقعه و بتنسيق مع ضغط السائق  على دواسة البنزين فكلما زاد الضغط عليها زاد دخول الهواء و أيضاً الوقود و بالتالي عزم و طاقة أكبر و تتألف وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالثروتل بوابة الهواء من حساس ال TPS و قد شرحته في مقال تفصيلي سابق و جسم الثروتل و صمام بشكل دائري يسمى صمام الفراشة . أعراض تلف الثروتل بوابة الهواء  1 - حالة تذبذب دائمة في عداد ال RPM  أي نلاحظ تفتفة واضحة أثناء وقوف السيارة و تسمى هذه الحالة بالخمول الخشن  2 - إضاءة لمبة التحذير على لوحة العدادات بمجرد تعطله و طبعاً تشير لمبة التحذير إلى كثير من الاعطال و ليس فقط الثروتل بوابة الهواء لذلك يجب الفحص على الكومبيوتر 3 - ضعف واضح في عزم المحرك نتيجة الأخطاء التي تحدث في مزيج الوقود و الهواء و بالتالي أداء ضعيف ل

سكودا فابيا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب

 سكودا فابيا سيارة تحت المجهر سكودا فابيا من عام 2000 حتى 2007 مواصفات تجهيزات و أبرز مساوئها شرح كامل  و هي من إنتاج شركة سكودا أوتو التشيكية و التي اصبحت في عام 1991 تابعة لمجموعة فولكس فاكن الألمانية العريقة و هي أصغر منتجات شركة سكودا و أنتج منها عدة نسخ الهاتشباك القصيرة و الهاتشباك الطويلة التي تدعى كومبي و السيدان العادية و زودت سكودا فابيا بعدة محركات منها 1200 cc بثلاث أسطوانات و 1400 cc بأربع أسطوانات و نواقل حركة عادي 5 غيارات و أوتوماتيك ب 4 غيارات أو سرعات لم تحتوي السيارة على الكثير من التقنيات و التجهيزات إلا أنها صنعت بقطع عالية الجودة و كانت سيارة ناجحة بشكل عام سكودا فابيا و لمحة عنها  لنتحدث عن نسخة ال 2007  ثلاثة سلندر تصنيفها هاتشباك متوسطة عدد الركاب 5 الوضعية أمامي عرضي سعة المحرك 1200 cc من 12 صمام موفرة للوقود بشكل جيد   الوقود بنزين بنظام الحقن الإندفاع شد أمامي المكابح الأمامية أقراص قطر العجلة 14 قاعدة العجلات 2462 ميلي متر أما عن أبعاد سكودا فابيا فجاءت كالتالي طول 3960 عرض 1646 إرتفاع 1451 الوزن 1050 كيلو غرام سعة صندوق الامتعة 260 لتر و سعة خزان الوقود

لمبة الزيت أسباب إضائتها أو رعشتها وكيفية التعامل معها

 تحذير الأويل هذا التحذير الخطير ما هي كل أسبابه  لمبة الزيت أو ضوء الزيت هذا التحذير الخطير ما هي كل أسبابه و كيفية حل هذه المشكلة بشكل نهائي  اليوم حل مشكلة لمبة الزيت  من خلال سؤال وجواب : اليوم في مقالنا سوف نجيب على مشكلة يتعرض لها السائق تخص هذا التحذير الخطير و هو اشتعال لمبة الزيت على التابلو . و من خلال السؤال سوف نوضح أكثر من نقطة حول ( إضاءة لمبة الزيت ) : عندما أقوم بالمشي لمسافة طويلة نوعاً ما ألاحظ اشتعال لمبة الزيت عندما أضع قدمي  على دواسة الفرامل بحيث يشتعل و ينطفئ بسرعة ( رفرفة ) أو عندما أرفع فرام اليد  و عندما أعود لوضعية القيادة العادية ينطفئ الضوء علماً أنه في المسافات القصيرة لا  تظهر لدَي هذه المشكلة و مستوى الزيت في السيارة طبيعي جداً ومضخة الزيت غير متعطَلة و  قمت بفحصها لدى أخصائي في كهرباء السيارات و أكَد لي أنه لايوجد لدي أي مشكلة في حساس الزيت أو  كهرباء التابلو فلماذا تظهر و تنطفئ لمبة الزيت عندي و هل هذا الشيئ خطير على  أداء محرك السيارة ؟؟ الجواب : طبعاً أخي الكريم لمبة الزيت أو ضوء الزيت هي إشارة تحذير لوجود مشكلة ما في دارة الزيت تخبرنا بأن الزيت لاي