كلتش كومبروسور المكيف في السيارة ما هي وظيفته و ما هي أسباب تعطله

COMPRESSOR GLUTCH القابض و شرح كامل

دراسة شاملة حول جميع أسباب تعطل كلتش كومبروسور المكيف و توقفه عن العمل بعد فهم دوره الرئيسي في منظومة تكييف السيارة

و في متابعة دراستنا لمنظومة التكييف و بعد أن تحدثنا عن الكمبروسور بشكل مفصل باعتباره أساس التكييف و ماله من دور هام في زيادة ضغط و حرارة غاز الفريون و مساعدة و مساعدة الرديتر على تكثيف الهواء بسرعة أكبر و تحدثنا أيضاً عن علامات تلفه المقتصرة بخروج الهواء الدافئ من المكيف أو تسريب غاز الفريون و اليوم سنقوم بالحديث عن كلتش كومبروسور المكيف كجزء آخر في هذه المنظومة متعاوناً في عمله مع الكويل المغناطيسي لفصل المكيف و التحكم بمدة تشغيله لكي لا يبقى في طور العمل المستمر دون توقف 

ما هي وظيفة و دور كلتش كومبروسور المكيف

المهمة الأساسية هي توفير استهلاك الوقود في السيارة بالإضافة لتخفيف الضغط عن المحرك و بالتالي إطالة عمر الكومبروسور أيضاً من خلال جعله يعمل بشكل متناوب أي يأخذ قسطاً من الراحة بدل العمل المستمر 

إذ يتم عمل و فصل كلتش كومبروسور المكيف كل ما يقارب ال 15 ثانية باختلاف تقنية تصنيع السيارة طبعاً يكون موازياً للبكرة لكن لا يدور مع دورانها بل يلتصق بها ليبدأ عمل المكيف حيث يستمر العمل إلى أن تصل درجة الحرارة للدرجة التي يرغبها السائق أي المضبوطة ثم يتم فصل كلتش كومبروسور المكيف لتقليل كمية غاز الفريون المتدفقة و بالتالي منع تجمد ثلاجة المكيف 

أسباب تلف كلتش كومبروسور المكيف في السيارة 

تلف الكتاوت المغناطيسي الذي يقوم بفصل و وصل التيار الكهربائي إلى الكومبروسور أي إمداد المكيف بالطاقة و لتلفه نوعان إما قد يتوقف و بالتالي عدم وصول الكهرباء أو أن يبقى بحالة تشغيل مستمرة السبب الثاني من أسباب تلف كلتش كومبروسور المكيف تلف الفيوز الخاص به فهو كأي قطعة كهربائية لها فيوز في علبة الفيوزات يفضل فحصه و التأكد منه قبل القيام بعمليات الصيانة المكلفة أو تلف الأسلاك و تآكلها لذا يجب فحص

 كامل الأسلاك و التوصيلات الخاصة بالمنظومة و أيضاً نقص و زيادة غاز الفريون في كلتا الحالتين سيحدث تلف في كلتش كومبروسور المكيف بسبب توقف حساس الضغط عن العمل أو خلل بالمنظومة المسؤولة عن التحكم بتشغيله و إعطاء الأوامر برفع أو خفض درجات الحرارة حيث لها عمر افتراضي محدد كأي مكون في السيارة أو أن النوعية سيئة 

أسباب أخرى تؤدي أيضاً لتلف و تعطل كلتش كومبروسور المكيف 

تلف حساس الضغط الخاص بالكومبروسور و الذي تحدثنا عنه بأن أكثر ما يؤذيه زيادة أو نقص غاز الفريون و هو يعتبر بمثابة صمام الأمان للكومبروسور لحمايته من التعطل و بالتالي عند توقفه سوف يتوقف مباشرة كلتش كومبروسور المكيف و السبب الأخير من أسباب التلف هو تلف ترموستات منظومة التكييف الذي تحدثنا عنه بشكل مفصل في المقال السابق تقريباً حيث يقوم بمراقبة درجة حرارة الثلاجة و ينقل المعلومات للكومبيوتر ليتحكم

 بنظام التكييف حيث إذا ارتفعت درجة حرارة الثلاجة بشكل أعلى من الدرجة المضبوطة من قبل السائق فإنه سوف يزيد من كمية غاز الفريون المتدفق لزيادة التبريد و الحفاظ على حرارتها و بالعكس عندما تنخفض فتقل كمية الغاز للحفاظ على الطاقة و منع تجمدها و أي تعطل في الترموستات قد يؤدي لتعطل كلتش كومبروسور المكيف أيضاً لذا يجب فحصه عند محاولة تشخيص العطل 

مقالات قد تهمك أيضاً :

نيسان تيدا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب 

علامات تلف ثرموستات مكيف السيارة و طريقة فحصه و استبداله

ثلاجة أو مبخر المكيف كيف تعمل ما هي أسباب تلفها و كيف نستدل على تعطلها

بريليانس فينتورا سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب 

صوت مكيف السيارة ما هي أسبابه و طريقة إصلاحها

موزع هواء مكيف السيارة ما هي وظيفته كيف يعمل و ماهي علامات تلفه 

كرسي المساعد البطاحة ما هي وظيفته و علامات تلفه و تعطله 

ميزان الستيرنج في السيارة ما هي وظيفته  ما هي علامات الخلل و متى يجب القيام به 

هوبات الفرامل وظيفتها علامات تلفها مكوناتها و أنواعها 

رينو سيمبول سيارة تحت المجهر و أبرز العيوب 

أستودعكم الله

شاهد أيضاً من فضلك فيديو توضيحي حول كلتش كومبروسور المكيف و طريقة صيانته دون ضياع غاز الفريون